Qモデル・1968年・日本グランプリ・トヨタ7 3L・大坪 #5・1/43(旧い保管品・難あり)

Qモデル・1968年・日本グランプリ・トヨタ7 3L・大坪 #5・1/43(旧い保管品・難あり) 收藏

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出品物は第5回日本グランプリにトヨタワークスからエントリーした3リッターのトヨタ7の5号車です。トヨタ初のレーシングマシンでドライバーは大坪。予選は12番手で4列目からのスタートでした。決勝は非力ながらコンスタンスに走りトヨタでは最高位でフィニッシュ。GP-3クラスの優勝車となりました。この年のグランプリは「TNTの激突」と言われ25台のマシンが決勝レースを走りました。グランプリでは5.5リッターのニッサンR381の後塵を拝することになりましたがその後多くの国内レースで活躍しました。エブロ・スタンダードのキレイな仕上がり。5号車はエキゾーストがカウル内に隠れているのが特徴。保管は他のモデル同様「室内暗所」に保管していたのですが、なぜか塗装にヒビ割れが生じてしまっていました。レストアベーストとしていかがですか。フォルムが同じなので同年のCan-Amに大坪がドライビングした33号車や、色を変えて福沢の32号車など(それぞれ未発売?)にモデファイするのも楽しいかも。
 
****入札される際には必ずお読みください」****
 
出品物は10年以上前の量産モデルの個人のコレクション品(長期保管品)となります。新品購入からのもの、展示品購入だったもの、セカンドハンドのものといろいろです。掲載画像はクリアケース越しに撮っているためケースの保管ヨゴレやキズが本体に被っている場合がありますが、基本的にミニカー本体はキレイなものだけを出品しています。また商品説明には「勘違い等」がある場合もございます。ご不明な点がありましたらネットでお調べになるか質問欄からお問い合わせください(本物ですか?等のご質問には回答いたしません)。
 
ミニカーはダイキャストあるいはレジンなどの素材で作られた「量産品」なので個体差があります。製造時からの不備がある場合や長期の保管品のためデカールや塗装の経年劣化等がある場合もございます。外箱・クリアケースにも保管・移動によるスレやシワ、キズ、汚れなどあるものもございます。以上のことは落札者様にとって気になる場合もあれば気にならない場合もあるかと思いますが、いずれにしても「落札後のキャンセルはお受け出来ません」のでしっかりご理解いただいたうえで「落札日を含む3日以内に送金手続きが可能な方」のみご入札ください。入金確認後は速やかに発送いたします。お届け後はノークレームノーリターンですのでよろしくお願いします。

※前回出品時、なぜか「出品」に「ヤマト宅急便」に加えて「おてがる配送ゆうパケットポストmini」が
選択できるようになっていました。この品物は(封筒型)では梱包できませんので「再出品」となりました。
 
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