
XJR1200 (4KG)
ブランド:ヤマハ発動機
発売日:1996/03
バイク排気量:大型(1001cc以上)
XJR1200の400仕様になります。
購入時には、10枚目の画像にあるような内容で購入いたしましたが、極めて怪しかったです。
乗るつもりで直したりしておりましたが、足を骨折した為、最低でも2年は乗れないと思い出品いたしました。
当方が今年10月に全塗装していただき、新品マフラーを入れました。マフラーで8万、塗装はスカイライGTRのミッドナイトパープルで塗装し12万ほどしました。これだけで20万です。
短期で手放すつもりはなかったので綺麗にしてもらいました。
車検は残り1年ほどついております。
マフラーは受注生産のバイクマンさんの4-2-1になります。
鳴きバッフルなど入れておりますが、コールなどしておりません。
気になる点
乗って帰るのも問題ありませんが、リアは空気をスタンドで入れていただいた方がいいと思います。
フロントタイヤは溝が画像の通りスリップラインぐらいまで出てますので交換オススメいたします。
インシュレーターはひび割れしていた為、応急処置をしていますが、新品の中華インシュレーターで良ければお付け致します。
あとは持病のワンウェイクラッチが確認できますが、基本的にセルですぐかかりますので、寒い時は気分屋さんと思ってください。
暖かい時期などは問題ありません。
もしくは粘度の緩い物をいれていただけたら多少良くなるようです。
またヨシムラの油温計がついておりますがそちらは取り外しさせていただく予定です。
またこの車種特有であるみたいですが、油温が熱くなりすぎた場合、セルがバッテリー上がりのような症状が出ますが壊れてはいません。持病です。
またこの車種はオイル喰いもあるみたいです。
壊れたら1300のエンジン載せたらいいか!ってお考えの方が長く付き合えると思います。
当方騙すつもりもないので、一度現車確認を強くお願い致します。
少しでも気になる事は質問からお願い致します。
正月でも現車確認対応できます。
福岡県福津市からの出品となります。
ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
(2025年 12月 29日 13時 07分 追加)現状ニュートラルランプが点かないですが、おそらく弾切れと思いますが詳しくは確認しておりません。
またテールやタンクはシールにになりますので剥ぐ事も、可能です。
小傷などありますので中古とお考えください