RZV500R 51X 純正外装 書付 RZV500 ☆ NSR250R TZR250R NS400R RG500Γ RG400Γ RZ350 RZ250 TDR250 TZR250 VFR750R NR RVF TZ250 RS250
RZV500R 51X 純正外装 書付 RZV500 ☆ NSR250R TZR250R NS400R RG500Γ RG400Γ RZ350 RZ250 TDR250 TZR250 VFR750R NR RVF TZ250 RS250 收藏
拍卖号：v1227450400
开始时间：04/22/2026 15:15:59
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结束时间：04/29/2026 21:56:38
商品成色：二手
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| ◇◆◇ RZV500R 51X 純正外装 書付 RZV500 ◇◆◇ | |
| 商品説明 | ヤマハが限定販売したRZV500Rになります☆ 当時、HY戦争で衰弱したヤマハが、商売を顧みず、採算度外視で社運をかけて開発した渾身のフラッグシップモデルです。☆ 量産市販車唯一の2ストロークV型4気筒500CCエンジンです。まさに公道を走れるレーサー、ロードゴーイングレーサーです。☆ 希少 2ストローク V型4気筒500CCモデルです☆ 前後サスペンションやスイングアームを変更、ブレンボブレーキなどにより、ノーマルから各段に走行性能があがっている車両です。 商品詳細 メーカー：ヤマハ 車名：RZV500R 年式：昭和59年/1984年 車体番号：51X-000※※※ 型式：51X 原動機型式：51X 登録書類：有（自動車検査証返納証明書） 走行距離：29328KM 車検記載距離 令和4年4月（28400KM） 令和1年9月（27700KM） エンジン；始動確認済 状態：現状車 鍵×2本（メイン、タンク、シート同一） □□□カスタム□□□ □オーリンズリヤサスペンション □フロントブレーキディスク サンスター 摩耗ほとんど無し □41パイフロントフォーク フォークOH歴有、出品時オイル漏れなし □ヤマハ純正フロント17インチホイール 1997年製造（17×MT3.50） □リヤホイール マルケジーニ（おそらくマグネシウム） 17×5.50 □アルミスイングアーム □タイヤ フロント 120/70ZR17 2022年3週目製造 8.9部山 ミシュランパワーGP □タイヤ リヤ 180/55ZR17 2021年50週目製造 8.9部山 ミシュランパワーGP □フロントブレンボブレーキキャリパー □アルミキャリパーサポート □フロントブレンボブレーキマスター19×20 □ブレンボクラッチマスター19×20 □クラッチメッシュホース □アルミスプロケカバー □アクティブグッドリッジフロントブレーキメッシュホース □アントライオンマスターカバー □KOSO電圧計 □TZR250 3MA 純正アッパーカウル＆ヘッドライト □アルミバックステップ □リヤブレーキブレンボキャリパー □アクティブグッドリッジリヤブレーキメッシュホース □カーボンリヤフェンダー □フロントドライブレコーダー SDカード無し □純正シングルシートカバー ブレーキききます。ブレーキパッド前後山あります。 YPVSモーター音確認済み ハンドルロックはセンターでかかります。 各部外装に劣化や傷、へこみはありますが、オリジナルが少ない中大変貴重だと思います。☆ 現状有姿渡しでの出品になります。☆ |
| 注意事項 | １．お支払いは落札後2日以内にかんたん決済で支払厳守でお願いしてます。領収証は発行してません。 2．現状販売車輛になります、ノークレームノーリターンノーキャンセルになります。 3．現車確認は防犯上の関係で対応してません。 4．個人出品です、クレーム等受け付けておりません、未チェックや当然伝えきれない部分は中古バイクならあります、細かいこと気にされる方向けのバイクではありません。 5．こちらは販売店ではありません。乗り出しには法定点検、各部整備、修理などを実施して下さい。あくまで消耗品類は必要に応じて、修理、交換前提でご検討お願い致します。 6．中古車現状になります。隠れたる瑕疵などの責任も一切負いません。 7.メーターは個人から購入の入手時のままになります。参考程度でお考えください。 8.書類や付属品に関しましては、ヤマト着払いで発送になります。 9.完全な中古車現状車です。当方はほとんど簡単にしかチェックしておりません。クレームなどは一切お断りさせて頂きます。ご不安な方は、保証付き販売店様でお買い求めください。 10.人間ですので、失念や記載間違いなどある場合があります、あくまで現状が優先でいかなる場合もクレームはお受けできません、あらかじめご了承お願い致します。 11.製造から40年以上経過の2ストローク車両はレストアベース程度でご検討ください。あらかじめご理解頂ける方のみご検討ください。 12.質問から入札の取消はしてません。落札後のキャンセルや、いたずら入札は、いかなる場合でも落札金額20万円以下は30％、20万円以上は20％のキャンセル料をお支払頂きます。 13.現状有姿渡しです、契約不適合責任は負いません。 14.冷やかしの質問、アンチコメント、オークションの妨害、即決や値引き交渉はほぼ100％の確率で入札制限を行います。 15.質問欄からの値下げ交渉は一切お受けしてません。オークションの迷惑行為と判断し値下げ交渉は100％入札制限になります。 16.車両交換に関する質問は一切お受けしてません。また車両交換や値下げ交渉を質問欄からされた場合、オークションを検討されている他の方の迷惑にもなりますので、荒し行為と判断し、入札をお断りさせて頂いております。 17.車検付き251CC以上のバイクは、落札後名義変更を2週間以内厳守でお願いします。名義変更後、1週間以内に名義変更後の車検証コピーのご郵送を厳守でお願いします。期日までに名義変更を頂けない場合は、違約金で5万円頂きます。軽二輪、原付は廃車渡しのため、名変の連絡は不要です。 18.説明文に記載の内容は前オーナーさんに聞いた内容も記載しているので、稀に間違いなどある場合があります、そういった場合でも全てに対し現状優先でお願いします。 19.保管中にバッテリーあがり、プラグかぶりなどでエンジンがかかりにくくなる場合や、バッテリーあがりやキャブつまり他いろいろな理由でかからない場合があります。稀に運送で日数がかかり引き渡し時に不動でのお渡しになる場合があります。そういった場合でも全てに対し現状でのお渡しになります。引き渡し時のエンジン始動は保障するものではありません、必ず落札者様の方で乗車前整備、修理をお願いします。 |
| 発送詳細 | 車体の発送、引取費用に関しては、落札者様負担になります。陸送会社元払いで全国発送対応可能です。発送遅延や発送トラブルを防ぐため陸送会社は当方指定の陸送業者（アイライン）のみで元払いのみになります。落札者様で敏速に落札後24時間以内対応頂けるなら陸送会社着払いで落札者様手配可能です。直接引き取りの場合は落札後1週間以内をお願いしています。BAS柏デポまで持ち込み料別途8000円にて対応しております。BASはBASのデポ間配送の申込が前提です、BAS柏に持ち込むだけなどはできません、あくまでデポ間送料＋デポ持込料金が送料になり、受付番号発行後の持込になります。自走引取りは不可です、トランポで落札後1週間以内にお引取りください。1週間経過後は1日保管料1500円頂きます。近隣の方は有料にて当方の方で配達できる場合があります、事前に相談お願いします。直接お引き取りは当方の都合に合わせてお願いします。 |
| 支払方法 | ■!かんたん決済 |
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