セロー250 DG11J|林道仕様/整備多数・タイヤ新品級・即走行可・オフロードデビューにも

セロー250 DG11J|林道仕様/整備多数・タイヤ新品級・即走行可・オフロードデビューにも 收藏

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【商品の概要】
メーカー:YAMAHA(ヤマハ)  
車体名:セロー250XT250
車体型式:DG11J-002***
原動機型式:G430E
年式:2005年式

本車両は、私自身が林道走行を楽しむ目的で2025年11月に当オークションにて購入したものです。
購入時は純正仕様・純正タイヤ装着で、オフロード走行歴のない状態でした。
その後、林道走行を前提とした仕様へ変更し、実走行に必要な点検・整備を随時実施しています。
落札後すぐに林道走行を楽しめるコンディションとお考えください。
 
【車体状態】
・総走行距離:45,156km(入手時 49,941km
・走行頻度:午前中3時間程度 × 3
・給油回数:2
・走行内容:トランポ移動 林道走行のみ
 ジャンプ等のアクロバティック走行なし
・転倒歴:走行中の転倒なし
 ※スタック時にその場での転倒あり
・タイヤ:前後とも交換後の走行距離は上記の通りで山あり
 ※フロントは新品ですが保管品のためゴム硬化あり(グリップは問題なし)
保管環境:屋根付き駐車場にて二重カバー保管
・外観:年式相応のサビ・傷、林道走行による使用感あり
・始動性:良好(冷間時はチョーク使用でセル始動)

走行距離は多めですが、セローらしい粘りのあるフィーリングは維持しています。
定期的なメンテナンスを前提とされる方であれば、まだまだ実用可能な車両です。
 
【仕様変更・整備内容】
1. 足周り
・前後タイヤ:シンコー 216MXFチューブ/Rチューブレス)
・フロントチューブ・バンド:IRC
・リヤタイヤバルブ:IRC
・前後ホイールベアリング(LLU)およびシール交換
・ドライブスプロケット:13T(ナット・ロックワッシャー含む)
・ドリブンスプロケット:45T
・ドライブチェーン:EK製(ノンシール)
・フォークブーツ交換
2. ハンドル周り
・バーハンドル交換
3. エンジン
・スパークプラグ交換
・エキゾーストガスケット交換
・オイルフィルター交換
・マグネット付きドレンボルト交換
・オイル交換(カストロール POWER1
4. 吸排気系
・エアクリーナーフィルター交換
・サイレンサーガスケット交換
5. 灯火類
・ヘッドライト:LED(購入時装着品)
・テールライト:DRC
・バッテリー交換
6. ガード・外装
・ナックルガード:ZETA
・スキッドプレート装着
・リヤフェンダー:セロー250後期用へ交換
・可倒式ミラーへ交換
 
【車体の特記事項】
シートに穴あき補修あり(走行に支障なし)
  ※身長が高い方は窮屈に感じる場合があるため、ハイシート化を推奨
クラッチのつながりにダイレクト感が薄く、フロントアップがやや難しい(走行には支障なし)
サイレンサーに錆穴があったため補修済み(走行には支障なし)
タンクに凹みあり(クラック等なし)
・ハンドルバーパットカバーが劣化あり(パリパリの状態)
 
【付属品】
・廃車証明書
・譲渡証明書
 
【取引条件】
・商品内容:車体+付属書類
・支払い後、付属書類を先に発送
・車体は落札者様にて引取または手配をお願いします
・横浜市から近郊デポまでの配送は+1万円で対応可能
  ※発送欄の1万円はデポまでの搬送費であり、総運送費ではありません
・現車確認をご希望の方は質問欄よりご相談ください
・引渡しにお時間をいただく場合があります(当方会社員のため)
・キャンセル・返品不可

【売却理由と注意事項】
保管場所の確保が難しくなったため出品いたします。

本車両は年式相応の中古車であり、オフロード車という特性上、外装には小傷・擦れ・汚れ等があります。
状態については写真および説明文を優先してください。

新車同様の外観を求められる方、オフロード車の使用歴にご理解のない方は入札をご遠慮ください。
傷や使用感も含めて「オフロード車」であることをご理解いただける方のみ、ご入札をお願いいたします。
 
【参考動画】
・エンジン始動 https://youtu.be/I4OhFzGhh94?si=tqhL429dQeIf2UN6
・参考走行 https://youtube.com/shorts/YXppjFso76c?si=PIZeqryz52QN3TzP
ご不明点がありましたらお気軽にご質問ください。


(2026年 4月 20日 8時 27分 追加)
入手時の走行距離数の記載に誤りがあり、「44,941km」に訂正いたします。
出价者 信用 价格 时间

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