ZC33S スイフトスポーツ フロントブレーキ 4POT化 大径化304mm  フルキット Ver.Ⅱ  キャリパー塗装ベース

ZC33S スイフトスポーツ フロントブレーキ 4POT化 大径化304mm  フルキット Ver.Ⅱ  キャリパー塗装ベース 收藏

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卖家账号:雅工房 收藏卖家

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ZC33S スイフトのフロントブレーキを

キャリパーは スバル純正赤キャリパー

ローターは RX-8の304mmローターに交換 大径化するキットです。(S2000の300mmよりも肉厚があり耐久性が上です)



内容は 
ブラケット、 インナースペーサー、センターリング、  ボルトナット類、ローター、キャリパー   です。


キャリパーは中古良品を、加工、オーバーホール、塗装ベースになっています。
ピストンの露出部まで耐熱塗装してあります。


ローターは純正中古良品を研磨     耐熱塗装したものです
摩材の当たる所も軽く塗ってあります、サビ防止ですので剥がさず当たりつけをして下さい。
 


ハブとローターの間にスペーサーが入ることと ハブ面の厚みの違いにより
純正よりハブボルト突出が約2.5mmマイナスになります
よって、ローターとホイールの間にスペーサーの使用は考慮が必要です
使う場合は、ワイドトレッドスペーサーを固定するか(15mm奨励)、 ロングハブボルトに打ち換えがベストです。

インナースペーサを抜く事も出来ます
この場合固定ステー方式は選択できません
バックプレートとローターのクリアランスがギリギリになるので バックプレートの逃がし曲げが必要になります。
この時のハブボルト突出のマイナスは約1mmです。
センターリング内径に逃げの面取り(約C3)が必要になります。



ブラケットを軽量仕様に変更できます、プラス1000円です。(写真は軽量仕様です)



ブラケットとナックルの取り付けを 固定ステー方式に変更できます 写真10
純正と同じようにレンチ1本で締め付け可能になります、プラス5000円です。



ブラケットは好みがあるかと思いますので 無塗装です。



ホイールは16インチ以上になります。



キャリパーブラケットは基本 12mm厚の鋼です  
材変更  
鋼 16mm厚  
ステンレス 12mm厚  14mm厚(SUS304) 

先にご相談下さい。



仕様により追加加工がありますので  納期は約2週間です。




配送料
本州四国九州 5000円
北海道沖縄 5600円
外国送りません




(2026年 2月 6日 13時 56分 追加)
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p1205040224
塗料です 簡単に塗れます。
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