☆青い色は純正カラーではなく後塗りです。今から60年近く前のパーツです。
経年からスレや傷や凹み等がありますので、ここから仕上げていくレストアベースとしての販売です。
大変に貴重なパーツですから腕自慢の方は是非レストアしてご活用下さい。

尚、このままでも使う事は可能ですから、外装等が気にならない硬派な方は、このままお使いになっても渋いかもしれません。少しヤレた外観のVESPAでしたら、案外マッチングするかもしれませんね。
いずれにせよ、整備スキルのある方、創意工夫ができる方向きのアイテムです。
いかなる場合も返品&クレームはお受けできませんので、状態や特性をよくご理解の上で慎重にご検討下さい。

☆このエンジンカバーの大きな特徴はキャッチ部のツマミのデザインが横スジになっている点です。
60年代後半の一時期だけ採用された大変に貴重なパーツです。

☆このフライホイールカバーラージフラップになって最初のモデルです。
大きな特徴はルーバーが小さく左上の固定が鉄板ビスではなくネジ止めになっている点です。
(9枚目の写真、左の一番上の赤い○部参照)

また右上の穴が少し大きくなっております。(9枚目の写真、左の一番家の黄色○部参照)。、
ここから仕上げていくレストアベースとしての販売です。
詳細は写真をよくご確認になり慎重にご検討下さい。

いかなる場合も返品&クレームはお受けできません。買ったパーツが無駄にならないよう、損をしないよう、慎重にご検討下さい。

☆当方ではレストアや整備のお手伝いはできませんので、予めご理解の上でご対応下さい。

★このようなアイテムですから、持ち手を選ぶと思います。申し訳ありませんが、レストアベース品の意味が理解出来ない方、神経質な方、ビンテージのイタリアンパーツに理解が無い方、完品をお探しの方、状態に厳しい方、整備する能力が無い方、気が短い方、思い込みが激しい方、常に不満を口にしている人、何でも人のせいにするやっかいな人、クレーマー体質な方にはムリです。無用なトラブルは避けたいので、該当の人は買わないで下さい。　ビンテージ・アイテムをそれなりのスタンスで楽しむ事ができる、キャパの広い大らかな趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。

『とりあえず当時モノの純正品を持っておきたい・・・』的なライト感覚のオーナー様にお願いしたいと思います。

詳細は写真をよくよくご確認になり、ご自身の価値観や趣味性と合致するアイテムかどうか、慎重にご検討頂き責任のあるビットをお願い致します。

ビンテージ・パーツに対する感覚には個人差が有りますが、現物を確認出来ない　ネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も『現状優先』にてお願い致します。　
寛大で大らかな趣味人の方に落札して頂ければ幸いです。

■ ■ 注意事項 ■ ■
★先の説明と重複致しますが、このアイテムはメーカーから出荷したばかりの新品パーツではございません。60年近くも前の超ビンテージアイテムになります。詳細は写真をご覧になり、出品内容をよくご確認、ご納得の上、慎重なビットをお願い致します。引渡し後、クレーム、返品のない方のみご入札をお願い致します。神経質な方、過度にスタンスの短い方の入札はご遠慮下さい。気になる部分は必ず質問をお願い致します。可能な限り、誠意を持って対応させて頂きます。
尚、次のような質問はご遠慮願います。①スペックの重複質問、②『100点満点で何点ですか?』 とか 『私で整備、取り付けが可能でしょうか?』 等の個人的感覚の質問、③商品以外の質問、④質問欄にメールアドレス書き込んで『連絡をよこせ』等、直接取引を要求する者・・・コレらは即ブラックリストに登録しますので、ご了承下さい。

★新規の方、評価がいちじるしく悪い方は当方の判断で入札を取り消させて頂きます。また該当の方からのご質問にはお答え致しません。ご了承下さい。

■ ■ 支払詳細 ■ ■
かんたん決済のみです。
24時間以内に決済可能方だけ入札して下さい。
無理な方はオークションへの参加は
ご遠慮下さい。

尚、領収証は発行出来ません。当方へお振込みになった銀行の控えが正式な書類として使えます。当方が領収を発行しますと、二重領収になり、帳簿上、落札金額の倍のお金を頂いた事になります。ご理解の上、ご対応をお願い致します。

■ ■ 発送詳細 ■ ■