1986年式 初期型 HONDA JAZZ50 ジャズ50 フルカスタム ラットチョッパー 88cc登録 即決特典有 陸送可 千葉県柏市発
の出品となります。
セカンドバイクに1台作製しようとして、初期型の1986年式を探し不動の当車両をベースとして購入いたしました。
「70'sを意識したラットスタイルのチョッパー」ということをコンセプトに作製した車両となります。
私自身アメリカン一筋で20年間、ジャズ(7台)からスティードを経てエボソフテイル、レイトショベル、アーリーショベル(2台)、初期4速スポ、4速初期エボを乗り継ぎ日本のチョッパーシーンをアンダーグラウンドで注視し今に至ります。
この20年間、車体やビンテージパーツの市場を見ながら、素人が故に誤った知識の下、壊してしまったり、弄ってしまったり、色々と修理したり、カスタムしたりとかなり経験してきました(VIBESのトラブルチャンプに掲載経験有)。
その今までの経験を元に巷にあるジャズとは一味違ったジャズを作ろうと考え当車両にたどり着いたという流れです。
ジャズに到底使う方がいないであろう当時物のデッドストックパーツを使いつつ、ジャズ50でも廃盤となったパーツやワンオフパーツを使い全体的なバランスを考えながら作製いたしました。
ジャズ50は既に完成されている4速フレームの様なシルエットですが、そのバランスを崩さないようにフレームとスイングアームはあえて純正のままです。
あとはジョッキーシフトにして、配線類をまとめて、ボアアップキットを組んで完成というところで、4輪のカスタムと修理が忙しくなり手をかけている暇が無くなり、泣く泣く現状での出品となりました。
売れればいいというものでは無く、売った後に嫌な思いをして頂きたく無い、飽きるまで乗って頂きたいという思いで出品しております。
マイナス面も含めて包み隠さずお話させて頂きますし押し売りする気はございません。
お気軽にご相談下さい。
なお、写真はどうしてもそれっぽく見えるので実車は明らかに劣ります。
思ったよりも酷い状態と思って下さい。
それが故の現車確認必須とさせて頂いております。
ご理解ご協力の程、どうぞよろしくお願い申し上げます。
～カスタム内容～
・マグナ50フロント周り一式(ブレーキ分解清掃済)
・ハリケーン製150mmロングフォークジョイント
・ビンテージロボットハンドル(22.2mm)
・グリメカ製フロントマスターシリンダー
・スウェッジライン製ロングブレーキライン
・ステンメッシュクラッチワイヤー
・60mm汎用機械式スピードメーター(ステーワンオフ)
・キタコ製150mmロングステンメッシュスピードメーターケーブル
・YANKEE製スクエアーヘッドライト
・12Vビンテージイエローシールドビーム
・ジャズ用スポーツスタータンク
・デイトナ製12V用ホーン
・12Vレギュレーター
・汎用ハイパワー強化イグニッションコイル
・NGK製プラグ
・マグナ50純正キャブ
・マグナ50純正インマニ
・汎用パワーフィルター
・デイトナ製強化クラッチキット
・12Vミニブレッドウインカー
・汎用ウインカーステー
・12V2.3Ahバッテリー
・TIMSUN TS707 F2.50-16
・ブリジストンチューブ2.50-16
・YOKOHAMA ALPEN SNOW-831 5.00-12 4PR
・ダンロップチューブ4.50-12
・5インチショートリブフェンダー
・ワンオフツイストリジッドサス
・YANKEE製マーカーランプ(ダブル球加工)
・ワンオフナンバーマウント
・デイトナ製ジャズ用2本出しマフラー
・イージーライダース製ソロシート
・汎用ソロシートマウント
・ハリケーン製45mmロングサイドスタンド
・ハリケーン製ジャズフットペグ
・汎用ミニスイッチ
・etc・・・
～マイナス点・不具合～
・汚れや錆や傷多数
・配線を繋いでいない
・エンジンオイル滲み
・キャブチョークレス(ジャズ50にマグナ50用流用の為)
・キャブオーバーフロー
・ガソリンコックがOFFにしていても若干キャブに流れている可能性有
・クラッチ調整必須
・公道を走行するにはスパイクピンを抜く必要有
・ヘッドライト、テールランプ点灯未確認(点灯しない場合はアース線を作製する必要があるかも)
・ボルト欠品場所あり
・マフラー歪み・凹み
・転倒歴有(ブレーキペダルが歪んでいた為、直した)
・リアブレーキの効きが悪い
・私有地でのみ試乗の為、実走行での不具合が未確認
・etc...
・(見落としがあるかもしれません)
～車両の整備状況～
ベースとなる不動の当車両を半年前に購入しました。
現車確認をせず購入してしまったので、、、思っていたより状態が酷く整備に時間が掛かりました(いつもやってしまいます...)。
よく見ると元は初期型の別色だったようでシャーシブラックのような色でフレーム周りが塗られております。
タンク内部は錆が酷く詰まっていたのでばらして洗浄後に花咲かGのタンククリーナーで洗浄してあります。
塗装も状態が酷かったので剥離剤で剥離してあります。
コック類も詰まりが酷かったので洗浄してありますが、内部の純正フィルターに若干の破れがあります。
キャブはマグナ50純正が装着されていましたが、汚れが酷かった為、一度ばらして洗浄してあります。
キャブに関しては元々別のキャブに交換予定だったので始動確認の為、内部部品の交換は行わず汚れを落として磨いて洗浄したのみです。
なので若干オーバーフローします。
フロント周りはもとからロングフォークジョイントが装着されマグナ50のフロント周り一式に購入時から交換されておりました。
前後ブレーキ周りはばらしてブレーキクリーナーで清掃後、グリスアップして戻し規定トルクで締め付けてあります。
アクスル周りのベアリングはガタが無かった為そのまま再使用し、シャフトもグリスアップして組付けてあります。
ブレーキシューはまだ残っていたので清掃後再利用、ブレーキパッドも残りがしっかりあったので清掃後再利用しております。
リアのブレーキに関しては当りがいまいちなのか、効きが甘いです(後々整備予定だったのでそのままです)。
フロントは普通に効きます。
タイヤならびにチューブは新品購入し組付けしてあります。
フロントはジャズで誰も装着していないような現行新品16インチタイヤ、リアはN.O.Sのスパイクタイヤ12インチです。
ブロックパターンとシルエットが気に入ったので装着し、後でピンを抜こうとしていたのでそのままです。
メーターも無かったので汎用の新品メーターを購入し、メーターワイヤーもキタコ製マグナ50用ロングを新品購入し装着してあります。
メーターステーが汎用品じゃ干渉して装着出来なかった為、アルミプレートで切り出して作製しました(ここは作りがお粗末です)。
サイドスタンドは純正のままでかなり寝てしまい危険だったので、ハリケーン製のジャズ用ロングサイドスタンドの新品です。
ウインカーは車体に合わせて前後12Vミニメーターを新品で購入し、ステーも汎用品を流用し装着してあります。
フロントブレーキ周りは何もなかったので、ハーレーで定番のグリメカ製(他車種用)を流用してライン類もスウェッジラインの新品で仕上げてあります(ハンドル交換予定でしたの現状長いです)。
もちろんフルードも新品でレーシングギアの4,2でしっかりとエア抜きしてあります。
ヘッドライトはYANKEE製の当時物スクエアーヘッドライトです。
6Vレンズでしたので当時の新品12V用イエローシールドビームに交換済みです。
ホーンも無かったので車体のサイズに合ったデイトナ製の一番小さいモデルを新品装着済みです。
テールランプはヘッドライトに合わせてYANKEE製の当時物マーカーランプをチョイスいたしました。
本当は縦にしたかったのですが、道路交通法違反で切符を切られたくないので泣きの横マウントです。
マウントはアルミプレートを切り出して作製しました。
マーカーランプなのでシングル球用ソケットですが、中をダブル球用ソケットに交換しました(マーカーランプなのでナンバー灯はありません)。
ハンドル周りのスイッチはハンドルにつけたくなかったので、シート下に定番の汎用スイッチを装着してあります。
シートは今は無きイージーライダース製の革シートがボロボロで朽ちていたので革をはぎ取り錆むき出しです。
ジャズへの装着ステーが無いので汎用ステーを炙って叩いて曲げて装着してあります。
タイヤサイズとクリアランスを考えてツイストリジッドバーを外注し作製して頂きました。
リアフェンダーは車体サイズに合わせてリブフェンダーをカットして装着してあります(マウント穴がずれていてちょっとお粗末です)。
マフラーは希少なデイトナ製二本出しマフラーですが、転倒歴があり歪みがあったのでステーを曲げて装着してあります。
クラッチは強化クラッチに交換されていたた状態ですが、クラッチの調整が甘く酷い状態だったので、とりあえず走れるように調整した状態です。
エンジンは新品100%化学合成油に交換済みです。
現状普通にかかり異音が無い状態です。
元々88ccにボアアップ予定でしたのでエンジン状態は気にしてませんでした。
バッテリーは12Vに交換済みで、12Vバッテリーはバッテリーボックスに干渉する為、サンダーで綺麗に最低限のカットをしてあります。
メインヒューズの配線も再作製済みです。
クラッチレバーとブレーキレバーは見栄え良く先端をカットしショート加工し削ってあります。
レギュレーターは12V用新品、コイルも汎用強化コイルを新品で購入しコイルマウント部をカットし純正と同場所へ装着済みです。
プラグもNGK製の新品です。
ところどころボルトナットが無かったり折れていたので新品で購入したり、折れは除去してあります。
カスタムと整備はざっとこんなところでしょうか、、、整備箇所に関してはジャズのサービスマニュアルを持っているので、
そちらに則って実施しております。
あとは配線図を見ながら配線処理を行い、タイヤのピンを抜いて、クラッチ調整をすればとりあえず公道復帰可能という状態です。
公道復帰後に88ccにボアアップし口径の大きいキャブへ交換しようと考えておりました。
ミラーはビンテージのMICADO製ハーフムーンミラーを装着予定でした(別途お付け出来ますが、N.O.S品なので高いです)。
という現状です。
当初は売る予定が無かった為、自分が乗るつもりで作製したので、プロのクオリティではございません。
少し余談ですが、、、
色々なサイトでジャズ50が売られていて値段もバラバラです。
結構細部まで見ておりますが、正直このカスタムでこの値段？ってものが殆どです。
カスタム費〇〇オーバーとか書いてありますが、絶対に嘘だろというものばかりです。
主観ですが、バランスの悪い車両ばかりでどうしてこうなった？というものが殆どです。
私は性格的に全て記録を取っているので、現状の価格で車体とパーツ代と落札手数料分しか乗せておりません。
自分が元々持っていたものも使用しておりますし、価値あるパーツを使っているので同じ値段で作製は不可でしょう。
(当時物パーツ、ジャズ用パーツ共に高価なものを使用しておりますので気になる方は調べて見て下さい。)
自身で作業した時間工賃は一切載せておりません。
赤字黒字で言うなら完全に赤字です。
本当は全て完璧な状態でお渡しするのがベストかつ安心出来るのですが、如何せん他車両に手が掛かり時間がありません。
当車両は私の最も嫌いな「だれだれのジャズだ～」とか「これオレのバイク～」ってのはありません。
当車両は次オーナー様の車両であり、その方の為に私が途中まで仕上げたバイクです。
特異な見た目のジャズですが、まぎれもなく次オーナー様オンリーワンのバイクとなりますのでご安心下さい。
こんなジャズはまずありません。
自身のアーリーショベルを弄るようにパーツにお金を掛けました。
一番初めにも書きましたが、ご自身で弄れない方、弄る気が無い方は別車両をお買い求め下さい。
たかがジャズですが、そんな乗りっぱなしでメンテが出来ない方は無理です。
ジャズはバイクの構造を知るにはもってこいのバイクだと思います。
個人的には将来チョッパーに乗りたい学生か、セカンドバイクにしたい自身で弄れる方に購入して頂きたいです。
免許的に88cc登録は無理だ、、、という方には別途頂きますが、50cc登録に戻しての引き渡しも可能です。
購入してくれた方にはサービスマニュアルの配線図はコピーしてお渡ししようと考えております。
3Nは厳守して頂きますが、売りっぱなしではなく、何か質問や困った事がある場合はサポートいたします。
どうかこの車両を公道に復帰させてあげて下さい。
なお、即決で購入してくれた方には、内部リペア済み1985年製Griffinのモデル375のキッズサイズ(XS)をお付けします。
リペア後未使用で倉庫に眠らせてあるビンテージヘルメットです。
色は赤で最後の10枚目に写真を載せておきますが、箱付きの超レア品です。
このジャズにこのヘルメットで走ったら間違いなくNo.1ジャズ乗りでしょう。
頭囲59cmの私が被っても余裕があります。帽体が小さくめちゃくちゃクールです。
オークション形式ですが、値段をこれ以上上げるつもりはなく売り切りですので言って頂ければ早期終了も行います。
他サイトでも出しておりますので、どこかで売れたらその時点で取り消します。
なお直接引き取りの方はその旨を申し出て頂ければ手数料分値引きいたします(現金のみとなります)。
～入札時の注意点ならびに確認事項～
・ 隅々まで目視での確認は行っておりますが、見落としている点があるかもしれませんのでその点に関しては予めご了承下さい。
・見栄え良く写っておりますが、実際には使用に伴う傷や汚れ錆、経年劣化が多数ございますのでご理解をお願いいたします。
・ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルとさせて頂きます(3N厳守)。
・神経質な方、完璧を求める方の入札はご遠慮下さい(他出品者様の別車両の購入をおすすめいたします)。
・何か不安な点、気になる点がありましたらお気軽に自己紹介欄アドレス及び質問欄よりご連絡下さい。
～発送方法等～
・直接引き取り希望です(千葉県柏IC付)
・陸送希望の方はBAS柏デポより発送いたします(送料落札者負担)。
～車両到着後の注意点(陸送時)～
・必ず車両の状態をご確認下さい。
・確認後に車両到着の旨をご一報下さい。
ご質問ご意見等ございましたら質問欄よりお願いいたします。
誠心誠意対応させて頂きたいと思いますので宜しくお願いいたします。
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