適合車種

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｚ１０００（１０－／１４－）

ＮＩＮＪＡ１０００　（１１－）
　※ＡＢＳ車両は、取り付け可能なポジションが制限されます。又、リヤブレーキホース金属パイプ部分の曲げ調整が必要となります。　　

　　（ブレーキラインの交換を推奨。）

以下は　メーカーHP 商品案内より

〈TEASER〉ティーザ－　レ－シングステップ【SI】Z1000《10－》Z1000《14－》NINJA1000《11－》

◎商品仕様
高強度ジェラルミンフル削り出し加工による意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し素材特性を最大限まで引き出したオリジナルレーシングステップです。

優れた強度と耐久性を誇るＡ２０１７ジェラルミン素材を採用。

全工程ＮＣマシニング削り出しにより、製作精度は徹底管理。

全周に沿った丁寧なエッジ処理が高質感＆機能美を更に演出。

車両にはボルトオンで装着が可能、取り説＆パーツリスト付属。

国内生産だからできるリペアーパーツ完全対応。車検対応。

［ベースプレート］　　

　ポジショニングを重視して、ワイドなホールド面、効果的な肉抜きデザインを採用。

［左／右ペダル］　　

　躍動的な湾曲／オフセット／ナイフエッジフォルム、抜群のタッチ＆フィールを実現。

［ステップバー］　　

　レーシング（固定）タイプ、全周に刻んだ深いローレット／排水溝が最高のグリップを発揮。

［ヒ－ルガード］　　

　車両との一体感を更に高める別体ヒールガードを左／右両側に装備。

［ｅｔｃ．スペック］　　

　ジュラコン（樹脂製）バーエンド装備、ＭＦＪレースレギュレーション対応。六角アルミ材削り出しチェンジロッド、

　注油口付耐加重ロッドエンド採用．．．等。

［ポジション］　　

　５パターンより選択／変更可能。
　ＢＡＣＫ／ＵＰ　１０／２０　　１０／３０　　１０／４０　　２０／２０　　２０／３０（ｍｍ）
　　※Ｚ１０００　２０１４年～モデルは、２０／２０　　２０／３０のポジションが、ＳＴＤマフラーに当たるので選択できません。

［チェンジリンク］　　

　専用パーツを各部に配して最適なレバー比／取り付け角度を徹底追求。
　（逆チェンジ不可）

［タンデム］　　

　ノーマルタンデムブラケット装着可能。

［ストップランプ］　　

　ノーマルスイッチ使用可能。

［リターンスプリング］　　

　標準装備（商品に付属）。

［備考］　　

　プッシュロッド、ブレーキホース交換不要（ノーマル　対応）。

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