拍卖号：q1226418408

开始时间：04/13/2026 21:37:37

个 数：1

结束时间：04/20/2026 20:37:37

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：卖家承担

自动延长：可

最高出价：デニ

出价次数：30

セカンドオーナーです。
スペック
サイズ51 【165から175程度】

巡航での伸びが良く、剛性が高いので登りもしっかり走ってくれるという印象でした。ワールドプロなどもレースで使用していた機材ですので信頼度は高いと思います。


純正からの変更点↓
ハンドル　enve SES Aero Road Handlebar 約五万円相当
クランク　アルテグラr8000 170mm
ステム　3t
サドル　フィジーク
ボトルケージ　エリート、無印カーボン

フレーム形状やブレーキのシステムなどエアロを追求したディテールに惚れ込み購入しましたが、サイズが合わなかった為やむなく出品いたします。
クラックなど使用に影響のあるダメージはありません。乗っていない期間が空いたので、整備前提の現状販売とします。
その為返品は受け付けません。ギア、ブレーキ、ホイール等の調整を行えば問題なく使用できるかと思います。

【公式より引用】

●エアロロードバイク
TM01で培ったTTバイク製造技術を駆使し、エアロロードバイクとしてデビューしたのがTMR01です。
ちょうど、ロードバイクとTTバイクの良い所取りのようなバイクで、ブレーキはTT車と同じくフォークやチェーンステーと一体になっており、空気抵抗削減に一役買っています。
比較的前傾が深く、前のめりな攻撃的ポジションで乗ルバイクです。

ロードレースとタイムトライアルを１台のバイクで出場したいアマチュアレーサーにお勧めの１台です。
電動変速機完成車はサテライトスイッチを装着すると、TTハンドル先端に変速スイッチを付けるのも容易なので、使用の幅がひろがります。

質問等ございましたら気軽にお願いいたします。

（2026年 4月 13日 22時 44分 追加）
追記
【インプレッション参考資料】引用

https://www.cyclowired.jp/news/node/98637
ぜひご覧ください