● 基本情報
メーカー/車名:HONDA CRF250L
年式:2019年式
型式:2BK-MD44
走行距離:4,222km(実走行)※持ち込み等がある場合多少距離は伸びる場合があります。
車検:なし(250cc以下のため不要)
燃費(カタログ値):44.3km/L(60km/h定地走行時)
燃料タンク容量:7.8L(概算航続距離:約345km)
車体重量:144kg
シート高:875mm
全長×全幅×全高:2195mm × 815mm × 1195mm
● 車両概要・コメント
元プロオフロードレーサー兼整備士が新車購入後、倉庫保管で大切にカスタム・メンテナンスされてきた車両を
私が譲り受けたものです(私が2オーナー目)
プロの目線でトータルコーディネートされた、非常に完成度の高い車両です。
エンジン音、走行性能ともにキレがあり、快調です。特にマフラー音、かっこよすぎです!!
● カスタム内容(総額20万円超)
※すぐに林道・街乗りに対応できる状態です。
FMF HEX Q4マフラー(インナーバッフル付き):定価12〜14.5万円
SP忠男 POWER BOXエキゾーストパイプ:定価2.5〜2.8万円
ハンドル(詳細不明)
PowerMotor ハンドルバーパッド:700円
スタックベルト:1,400円
オイルフィラープラグキャップ(赤):2,000円
フットペグ・折りたたみシフトペダル・ブレーキレバー(赤):7,000円
USB電源:7,000円
DRC フェンダーレスLEDライトキット(取付工賃込):12,100円
ミツバサンコーワ ETC2.0キット(セットアップ・工賃込):45,500円
マルチバー(スマホマウント用)
● 付属パーツ・おまけ
キー ×2、使い古しですがバイクカバーもつけます。
メンテナンスノート
オーナーズマニュアル
キタコ オイルフィルターキット ×2
純正スプロケット(前後)
CRF250ラリー用 右ハンドガード
ほぼ新品 MAXXIS エンデューロタイヤ前後(定価2.6万円相当)
車高アップ40mm対応部品一式
└ スタンド/フロントフォークキャップ/リアサスペンションリンク
● 整備・メンテナンス状態
エンジン・足回りともに絶好調
セル一発始動/アイドリング安定/吹け上がり良好
シフト:スコンスコンとスムーズに変速
● 事故・転倒歴
土の上での立ちごけ2回あり(転倒による大きな損傷なし)
外装には小キズあるかもしれませんが、目立つ傷・割れ・色あせ等は確認できません。
● 外装・消耗品の状態
タイヤ残:7.5部山ほど(純正)/MAXXISタイヤは数回使用程度
ブレーキパッド残:音なりなどなし
サビ・腐食:特筆すべきものは確認できません。
シート破れ・カウル割れ:なし
● 書類・保険関係
登録状況
1オーナー目:令和1年1月11日登録
2オーナー目(私):令和5年8月31日登録
自賠責保険付き(令和8年8月末まで)
軽自動車届出済証あり
● 名義変更・陸送について
名義変更は落札者様で対応をお願いします。
BAS(バイク輸送便)への持ち込み対応可能
● ご購入後につきまして
当オークションはあくまで個人からの出品で、現車渡しとなります。
ノークレーム・ノーリターンとさせていただきます。
(2025年 6月 15日 19時 36分 追加)このバイクはトータルコーディネートされており
、エンジン音もカッコよすぎで、非常に気に入っておりずっと所有のつもりで、購入後もETC、USB、フェンダーレスとカスタムを続けました。
ですが、ツーリング仲間が大型バイクに移行したため、
2台持ちはできないので、本当に泣く泣く出品です。
これで、埼玉の未舗装の林道ツーリング数回行ってますが、本当に贅沢な遊びでした!
(2025年 6月 16日 23時 59分 追加)入札者が操作を間違えて終了しました。
ご検討いただいていらっしゃる皆様
大変ご迷惑をおかけしました。
引き続き、宜しくお願いいたします。
※次回操作間違えの場合、ご購入になります。
ご注意ください。
(2025年 6月 17日 0時 10分 追加)ご質問いただいていた内容の回答をいたします。
当方最寄りは埼玉県伊奈町の内宿駅です。
徒歩で取りにきていただくことは可能です。
こちらでナンバー返納は可能です。
落札後にお互いの名変、引き渡しのしやすさを
打ち合わせしたいと思います。
引き続き宜しくお願いいたします。
(2025年 6月 17日 0時 12分 追加)このバイクはトータルコーディネートされており
、エンジン音もカッコよすぎで、非常に気に入っておりずっと所有のつもりで、購入後もETC、USB、フェンダーレスとカスタムを続けました。
ですが、ツーリング仲間が大型バイクに移行したため、
2台持ちはできないので、本当に泣く泣く出品です。
これで、埼玉の未舗装の林道ツーリング数回行ってますが、本当に贅沢な遊びでした!