即決 スーパーカブ110 JA44『確実な1オーナー車』実走行6,880㎞ ツーリングアイテム多数装着《装備充実》下取相談可 JA07 JA10 JA59 Cub

即決 スーパーカブ110 JA44『確実な1オーナー車』実走行6,880㎞ ツーリングアイテム多数装着《装備充実》下取相談可 JA07 JA10 JA59 Cub 收藏

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开始时间:05/18/2025 22:14:34

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商品成色:二手

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:买家承担

自动延长:可

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店铺卖家:不是

发货地:神奈川県

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■□【出品地域は『横浜市中心部寄りの地域』です】□■
商品説明

アクセス頂き有難うございます。

商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。



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【車両基本情報】


・型式:2BJ-JA44


・車台番号:JA44-1008***(下3桁伏字)


・メーター表示距離:6,880km(実走行距離)
【『確実な1オーナー』実走行距離となります】


・キー:共通純正キー1本+純正スペア1本
+ホンダアクセス製トップBOXキー2本


・エンジン始動:○
・セルまたはキックスタート:○
・バッテリー残量:○


●保安部品の作動状態
・ヘッドライトHI/LOW切替:○
・ウインカー:○
・ホーン:○
・テールランプ:○
・ブレーキランプ前後:○



●ガソリンタンク内部の状態:目立つような内部サビは特に無し


●エンジンの状態

・機関(主にエンジン)状態総合
⇒通常走行可能かつ特に問題の無い一般中古車レベル

・オイル漏れ箇所:-
・その他特記事項:顕著なオイル漏れは無し


●足回りの状態
・ステムベアリングの状態:現状は問題なし
・フロントフォーク:現状オイル漏れ無し
・前後タイヤ残量:F 5分山 R 5分山 共に新車のタイヤ


●外装の状態

・外観全体:基本的に年式相応とお考えください
(多数の画像および説明文記載の通りの一般的な実動中古車です)

※各部使用に伴う小程度の経年劣化各所にあります※

リヤトップBOX部全体的にステッカー剥がし痕あり
(おそらく中古品を装着したものと推測します)

シート表面左上部小程度の色褪せ箇所あり


外観全体のクオリティ⇒画像の通りに比較的良い状態との当方判断です。
気になる際は、必ず現車確認をお願い申し上げます。




⇒より詳細把握のための現車確認につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。

⇒下取相談も可能です。此方も質問欄よりの打診をお願い申し上げます。






●その他特記事項:

修復歴無し(当方現車確認による)




●お渡しする書類:あり
(ナンバー登録用書類=当方発行の販売証明書)





●その他情報


新車からの確実な1オーナー車のスーパーカブ110-3(2BJ-JA44)です。

当車体は当方によるユーザー直接買取車両となります。
二輪業者オークション等の仕入れではございませんので、補足記載しておきます。



神奈川県内南部にお住まいの方が所有されておりました。

基本的にはノーマル車となりますが、ホンダアクセス製の純正オプション装備品が多数装着されておりますので魅力的かと考えます。

今回、格安にて一発即決出品致しますので、ぜひご検討くださいませ。




確実な1オーナー・実走行距離=6,880㎞と非常に浅めな走行距離となります。
各部使用感は否めませんが、劣化は少なめな車体と当方は認識しております。

現状『走る・曲がる・止まる』という、オートバイ車両の必須3条件の大きな問題点は特にございません。




上記記載の通りの、よくある比較的程度良好なスーパーカブ110(2BJ-JA44型)です。

従って、本車体の始動確認動画につきましては、上記記載内容如何より『始動動画のアップの必要性が無い車体』と考えておりますので、出品に要する時間短縮のためアップ致しません。

予めご了承くださいませ。

※どうしても気になる場合は、現車確認にてその実際をご判断願います※




基本的には安心のノーマル車となります。

ホンダアクセス製の純正オプションフロントキャリア、フロントバスケットおよびリヤ側に同社のトップボックス(⇒【注】此方はステッカー剥がし痕や使用感が多いもの)、キタコ製ファッションセンターキャリア、キジマハンドルマウントステー+定番カエディア製スマートフォンホルダーほかが装着されています。


いずれの後付け部品も『スーパーカブの定番装備』となりますので、セットパックとしてはお値打ちな車体と認識しております。

その他状況は、上記の(車両)基本情報の通りです。




全体的なクオリティにつきましては、経年劣化は否めませんが、割と良い類かと当方個人は考えております。

但し、このあたりは個人の認識相違等もございますので必要に応じて適宜、現車確認等をお願い申し上げます。


その他、多数の画像や始動確認動画もアップ致しますので、そちらをご確認の上で総合的にご判断くださいませ。




~【注】現車確認対応の間の出品取消等は行いません~

格安出品⇒格安早期即決金額設定にて原則、オークション落札が優先となります。
予めご了承くださいませ。




現状、機能面の問題は特にございませんので、『当方規定の条件のみご了承』頂けましたら、ナンバー登録+自賠責保険ご加入以降より、自走でのお引き取りでも無論構いません。

しかしながら、新車時より一度以上人の手に渡り、(実走行7千キロ弱の)走行、使用実績のある車体にて、有効と考える(車両)お引き取り方法につきましては、落札者様にてご判断くださいませ。



お支払い頂きます金額は、『書類送付のためのレターパックライト実費430円+必要に応じての陸送費用のみ』となります。

その他諸費用は、特に必要ございません。




【ナンバー登録書類は上記内容の通りとなります】





【下取ご相談大歓迎です】

『現車確認時に、当方事業所まで下取対象車両のお持ち込みに限り』、当方による実車査定にて下取(=厳密には『査定買取』)対応可能です。



注意事項

■!でのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。
(※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください)



■現状車は全て、『未整備現状出品』のため、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。


■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。
車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。
(⇒現状車にて此方は当方からの助言、提案は致しません)


■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。
上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加下さい 。


■エンジン始動可否に関わらず、全て『現状車両』となります。
上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。


■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。
あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化(=出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです)が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。




■車両の状態は当方判断基準によるものです。

■キャンセルにつきましては落札代金の20%を請求致します。

■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。
※入札日から2日間ご連絡を頂けない場合は連絡なしでも取り消し致します。

■お支払方法は現金(お振込み)、ヤフーかんたん決済のいずれかとなります。
双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。
(※現車確認時の即時商談の場合は例外です※)

■全国発送承ります。(自宅配送・BASデポ停め・港停めなどお気軽にご相談く ださい)

■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。

■落札後のお支払いはお振込みの方は落札後、金融機関2営業日以内、車両引取りは落札後7日以内にお願いいたします。


発送詳細
●書類はおよびナンバーの発送について

ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス(別途520円加算)にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。



●(神奈川県内限定)当方での格安車両発送について

・横浜市内1台10,000円にて配送(緑区のみ12,000円)
・横須賀市/鎌倉市/逗子市/東京都町田市は1台12,000円で当方にて配送
・その他県内は13,000~20,000円以内にて配送対応となります。



●その他地域は(株)バイク輸送のBASまたは(有)バイク輸送のアイライン全国発送

・ご希望にて、BASデポ止め対応も可能です。
(※横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円(税込)を頂きます)



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支払方法銀行振込 ジャパンネット銀行
!かんたん決済
こちらの商品案内は 「■@即売くん4.21■」 で作成されました。


この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。


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