MPXは元気に動く機種ですが、フルオート燃費が悪く、バレルが短いため初速が出にくく、それを補うために更にガスを使うという悪循環になりがちな機種です。
純正のリコイルスプリングだけですと、セッティングを追い込めるはずもなく、ポテンシャルは非常に高いと思うのにもやもや。
結局、それを解消するためリコイルスプリングを開発することにしました！
初回ロットがあっという間に完売し、セカンドロット発売までには、開発を終えたいということで、当店スタッフの私物を借りつつ開発をしました。
その甲斐あって、サバイバルゲーム仕様から、リコイルを追求したハードレートまで、3種類のリコイルスプリングが完成しました。先に販売を開始しているリコイルアジャスターウェイトと組み合わせれば、かなりのセッティング幅が得られます。楽しく遊ぶための一助になれば幸いです。
いつも通り、信頼の日本製で、伸縮期待寿命は4万回以上を確保しています。
■製品特徴
・メーカー純正リコイルスプリングガイドに無加工装着ＯＫ！MPXはとても簡単に交換出来ますので、色々と交換して楽しんで下さい。
・純正でリコイルスプリングガイドについている、鉄の黒いウェイトの前に入っている小さなバネは、基本的に使用して下さい。外しても動かせますがあった方が、効率が良いことが多いです。
・ハードはリコイル重視で、シャッキリサブマシンガン的な作動を追い求めた夏に一番楽しいスプリングです。
・ノーマルはバランス重視です。純正に比べてとてもバランスが良くなっています。リコイルそこそこ、作動効率そこそこと黒子的な役割のスプリングです。迷ったらコレ！
・ソフトは作動効率重視です。サバイバルゲームなどで使用することを目的としています。作動に必要なガスを出来る限り少なくした上で、フィーリングも損ないすぎない欲張りスプリングです。
・2本1セットなので、価格を抑えつつヘタリにくいように製造。スプリングが折れるまでの伸縮期待値はなんと4万回以上（設計値）
・信頼のメイドインジャパン
■製品バリエーション
・ソフト（赤）在庫2
ソフトは作動効率重視です。サバイバルゲームなどで使用することを目的としています。作動に必要なガスパワーを出来る限り少なくした上で、フィーリングも損ないすぎない欲張りスプリングです。
初速の調整もしやすい作動効率重視なので、幅広いカスタムが出来るでしょう。フィーリングは、ノーマルと比べると少しだけシャキッと感が劣ります。
作動ポテンシャルは最高だと思いますので、ガス圧が落ちてきても作動性を確保したい方には超オススメです。
・ノーマル（青）在庫4
ノーマルはバランス重視です。純正リコイルスプリングと比べてとてもバランスが良くなっています。
しっかりとボルトキャリアを閉鎖する能力を発揮しつつ、ブローバックパワーを使いすぎないちょうど良いところを狙っています。
結果としてリコイルを感じつつ、作動効率も悪くないと黒子的な役割のスプリングです。リコイルアップのベースにも出来ますし、交換とかめんどい！って方も、これを使えば、大体のシュチュエーションで満足な作動を得ることが出来るでしょう。
メーカー標準で採用されても違和感がないくらい日本仕様のスプリングレートです。
・ハード（黄）在庫3
ハードはリコイル重視で、引くのも力が要るシャッキリサブマシンガン的な作動を追い求めた夏に一番楽しいスプリングです。ただ、燃費極悪なのでフルオートはタレます。セミオート連射はめちゃくちゃ気持ちよいです。
フルオートのタレを改善するために、NPASでバルブを前進させ（初速を下げる）、ブローバックにリソースを使い、バルブスプリングはちょい固めの当店バルブスプリングハードを使用することをお勧めします。
このセッティングだと、かなり燃費の悪さを改善出来、ガス圧が確保されていれば、全弾フルオート連射がギリギリ可能です（純正だとフルオート全弾発射はかなり厳しい）。
ゲームにお使いになる場合は、初速を落としてしまうと厳しいと思いますので、内径がタイトなインナーバレルを使いなるべくパワー効率を追求した上で、NPASを調整し、バルブスプリングはなるべくハードかベリーハードを使ってください。
セミオートは幅広いセッティングで最高だと思います。キレッキレの作動を楽しむことが出来ます。
開発者の思うままに楽しいを追求したレートです。
■対応機種
APFG製 MPX-K GBB
取付は、テイクダウンし、ボルトキャリアASSYを取りだしたら、リコイルスプリングガイドのストッパーを外し交換してください。はまっているだけなので容易に交換出来ます。
;)
