2000年最終型フルフェアリングR1100RS格安にての出品です。
走行距離87100 km、昨年7月に継続して車検取得の予定でしたが体力の衰えもあり断念。
従いまして昨年7月に車検切れております。
乗りたい気持ちはあるものの何せ老体には重たく取り回しにもひと苦労です。乗車時の前傾姿勢と
ヘルメットの重みで首は疲れるし、、、否定的な事言っておりますが3年前まではさほど苦痛は感じず
割と快適に乗っておりました。バイクは最高ですが最近急に体力が落ちた身体には応えます。
色々不平を言っておりますが、諸悪の根源はバイクではなく拙体力ですから誤解なきようにお願い致します。
それでも乗りたくて悪あがきの一環、オリジナルはセパハン仕様ですがパイプハンドルバーに替え首の負担軽減
の為にアップ仕様にしてあります。(純正セパハンassyありますので元に戻せます)。
ライドがだいぶ楽にはなりましたが拙身体にはやっぱり重たい。今年に入ってなんとか乗りたいと言う気持ちが
募り軽量化作戦を企画して色々と画策しましたが手間暇＆経費かけても精々15キロくらいしか軽量化出来ないと
判明した為真面目に断念。無理に乗っても良いことはないだろうと泣く泣く手放す決断に至った訳です。
昨年暮れにはバッテリ交換して10日に1度くらいの頻度でエンジン掛けたり少し転がしたりワイヤー類に
給脂などしてしてメンテナンスは継続していました。現状、セル1発で掛かりエンジン快調そのものです。
ヘッドライトは純正は暗く車検で苦労したので明るいLEDに交換してあります。
メーターランプも異常にくらかったのでLEDに交換してあります。あかるいです。
オイルフィルタは70000km時交換、それ以降無しです。
セルモーターも 時に交換しました。
74000km時にフロントフォークOH、オイルシール等交換。
最後のオイル交換は86000km時です。昨年5月にタンク内のフューエルフィルター交換。
エアフィルターも交換済み。
ツーリング時に後輪ブレーキオイル漏れによりシャフトドライブケースの塗装面損傷、
前後ブレーキともMotobinsから取り寄せたメッシュブレーキホースに交換済。
最終オイル交換(5-50w)は2024年5月85400km時です。
以上主だったメンテナンスを記しておきました。
ハンドル交換後の車検は通してませんが問題なしだと思います。
走る、曲がる、止まる、問題なしです。機関好調です。
灯火類全て問題なしです。
ただ経年変化で汚れた部分や未修理箇所などあります。
ドライブシャフトケースの塗装剥げなど。写真参照下さい。
パニアケース左右(シャロータイプリッド)付属します(BMWエンブレムは付いておりません)。
bmw乗りの方ならとっくにご存知の、メーターは99万キロでようやく一周します。
それだけ乗れます、乗って下さいというbmwからのメッセージだと信じています。
当車も慣らしが終わった所です(かなり言い過ぎですね、済みません)。
流石のBMWです。長持します、カッコいいです、高速楽ちんです、
乗ってて気分最高です。体力のある方にお勧めです。
トラブルを避ける為なるだけ現車確認をお願い致します。直接細かい所説明させて頂きます。
「直接引き取り限定」とさせていただいております。悪しからずご了解下さい。
即決価格での出品です。検討宜しくお願い致します。
（2026年 4月 9日 18時 48分 追加）追記〜
誠に申し訳ありませんが、新規の方の入札はお断りさせて頂きます。
ご理解ご了承宜しくお願い致します。
（2026年 4月 10日 9時 44分 追加）追記2〜
純正キーが2本あります。前回車検時r5年7月の走行距離は82200kmです。
写真初めの3枚目は社外シールド装着時の物、4枚目純正シールドがお渡しの現状です。
不明点は質問にて宜しくお願い致します。
（2026年 4月 14日 18時 54分 追加）追記3〜
失念していた箇所があります。リアウインカーランプのオレンジ色のプラスチックレンズの
ビス穴が左右両方欠けておりしっかり止まっておりません。只今接着剤とテープで止めてあります。
ご了解下さい。
（2026年 4月 15日 22時 57分 追加）追記4〜
追加写真希望や現車確認の連絡は以下mail address に連絡宜しくお願い致します。
mytexasgt@yahoo.co.jp
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