・車体構成:カーボンプレートとアルミ特注パーツの組合せ。
写真中、赤い部分はアルミをアルマイト処理したパーツです。側面の黒い部分がカーボンプレートパーツです。
殆どボルトオンで組立、一部エポキシ樹脂接着、という方法で、自作した電動アシスト付きリカンベントトライクです。
自設計(写真⑩)です。
1)車体構成
・ホイール:前輪20'405、後輪26' 前輪はタイヤ摩耗が早いので、新品に交換済み ・フロントサス:アームがカーボンプレート(写真⑤)なので、撓みによる衝撃吸収効果あり。振動抑制のためガスダンパー装着。
メカニカルディスクブレーキ+2本引きレバー
・ハンドル:左右車輪直結ではなく、センター式なので、ペダリングによるハンドルブレが無く、直進性が良いです。トーイン角度もリンクロッド(写真⑤)で調整できます。
・リアサス:既製のカーボン製MTBフレーム(メーカー不明)のリヤサスユニットを転用。
ALFINE内装11段変速ハブ装着 Vブレーキ
・モーター:Bafang BBS02B 750W 48V ミッドドライブキット+860Cディスプレイ
・バッテリー:35Ah搭載(17.5Ah2個並列接続:電流逆流防止装置付き)
・重量はフル装備で、約46kg。
・シートはFRP製です。前後に±2cm移動可。BB位置は固定です。クランク長は160mm。
乗り手は、身長166cm、Xシーム98cmです。
2)電動アシスト
・ミニカー登録(普通免許要)して、公道を走っていました。
・一般の平坦路、標高600m~800mぐらいの山道も含め、航続距離は100km以上余裕で走れます。
平坦路での最高速度は、モーター駆動のみ(ペダリングが追いつきません)で50km/h程度。
ちなみにミニカーの制限速度は60km/hです。右折の仕方も車と同じです。
・こちらのナンバープレートを返納すれば、譲渡証明書が発行されますので、これをもって、最寄りの市役所に標識交付申請して、
新ナンバープレートを取得すれば、即走行可です。
・モーターコントローラーの設定(アシスト比率等)を自由に変えれます。最大出力を決める、リミット電流値も変更できます。
ちなみみに、500W(定格出力)、750Wのメーカー設定のリミット電流値はそれぞれ18A、25Aです。
ミニカーは法規上600W以下なので、約21A以下ということになります。
ミニカー登録は0.5KWでしています。
3)その他
・リアタイヤがパンクした時に、後輪部を浮かしておけるように、モーターの下に据える簡易携帯スタンドも作りました。
・ハンドルは、乗り降り時に邪魔にならないように、付根を回転軸にして、斜め前方に倒せます。
・パーキングブレーキ用にフロントレバーにロックピンが付いています。
・保安装備(ヘッドライト、ウィンカー、警笛、ブレーキングランプ、尾灯)の電源12Vは、主電源からコンバーターで取っています。
ウィンカーリレーは点滅ピッチ可変タイプを装着しています。簡単な配線図あります。
ブレーキングランプは、リアブレーキと連動します。
・写真の中の携帯ポンプは付属しません。ペダル(クランクブラザーズ)は不要なら外します。リアキャリアのバッグは付けます。
・その他の添付品
① バッテリー充電器2個、バッテリー固定ロックキー
② Bafang BBS02B Mid Drive Kit冊子、ディスプレイ860Cのマニュアルはインターネットからダウンロードできます。
③ ALFINE内装11段ハブの取説、シフトケーブルセット時の専用工具
④ 写真⑨+USB延長ケーブル(2.5m)、現状のコントローラーの設定参考資料。
⑤ 譲渡証明書
⑥ 配線図、図面(ご希望なら)等はPDFでメール添付送付します。
⑦ バイクカバー
自作車ですので、ジャンク品扱いとし、部品どり価格程度からスタートします。ノークレーム・ノーリターンでお願いします。質問・相談・アドバイス等は応じます。
発送はできないので、引き取りでお願いします。車室内に長さ約2m幅1m高さ1mの空間が取れれば、車載できますが、重いので、降ろすときに、一人では難儀かも。
引取り場所(拙宅)は、山陽道宮島SA-ETC出口からすぐ近くです。
引取りが、遠方で困難な場合ですが、バイク輸送の株式会社ビーエーエスを利用すれば、落札者様で引取りの手配ができます。
その他の添付品は、車体(リアバッグ)に同梱するか、別便(宅急便元払い)でお送りします。
追)発送までの日数とか、着払いと表記されていますが、オークションのシステム上、選択入力しなければならないので、無視してください。 落札者様の都合次第です。