●前回出品の際、入札及びウォッチ登録頂いた方々大変申し訳ありませんでした。
商品の内容について、重大な誤りがありましたので、トラブル防止のため、修正して再出品をさせていただきます。
誤りのあった内容については適応タイヤについてです。
前回は、チューブレスタイヤ対応と記載したことが誤りです。
現在【80/90-17】のタイヤを装着していますが、チューブも使用しています。
ご確認をよろしくお願いいたします。
【前置き】
この度、他のバイクに乗り換えのため出品します。
クロスカブ110ですが
ボアアップキットが組まれており、排気量が110ccから125ccにボアアップされています。
フロントスプロケットも14丁から15丁に変更しており、伸びのいい高速走行もできるようになっています。
スプロケット交換に伴いチェーンの変更もしています。
【機動力について】
10km程テスト走行しました。
まずエンジンはセル一発で元気よく始動します。
アイドリングも安定していてテンポ良くマフラーから歯切れの良い音を出します。
加速も減速も特に問題なく、ギアもスムーズに入ります。
電装系の確認もしましたが、ヘッドライト、ウィンカー、尾灯、ブレーキランプ、フォグランプ、グリップヒーター等全て正常に動作します。
走る止まる曲がるに問題ありません。
あくまで素人確認なのでご理解下さい。
【傷や劣化について】
写真ではキレイに見えますが、経年劣化により錆及び小傷があります。
個人的に気になる部分として、
◯ブラケット横の錆（写真に赤い◯をつけています）
◯ホイールスポークの錆
◯フォグランプのスイッチカバー（ハンドルにつけて
いる小さなスイッチ）の劣化
があります。
周りからはまだまだキレイと言われますが、気にしだすといくらでも目につくところはあります。
気になる方は磨いたり、場合によってはスポークの交換をしてキレイにしてあげて下さい。
中古品ですので、ピカピカのバイクをお探しの方はお気をつけいただき、ご理解のある方の入札をお願いします。
オフロード走行はしていないので、オフロードを走って付くような傷はありません。
【消耗品について】
バッテリーはちょうど1年前に交換したばかりなのでまだまだ元気です。
オイル交換は概ね300キロ前にしています。
◯大事なこととして（タイヤ）は交換前提でよろしくお願いします。
この度は、まだまだ継続して乗る予定だったため、タイヤとブレーキパットを交換しようとバイク屋さんに行った際、その場の勢いで買い替えすることになったのでその目的を達成できていません。
私はオンロードタイヤを使用していましたが、落札者様の今後の使い方に応じて、オンロードタイヤかブロックタイヤを選んで交換して下さい。
●純正と同じスポークホイールですので、チューブ及びタイヤの交換をお願いします。（修正いたしました）
【このバイクについて】
カブの見た目を残しつつ、警戒色と派手なフロントのカスタムからよく目立ち、街中を走行していると対向車や歩行者からよく目で追われます。
自分でもそれくらいカッコいい他に無い唯一無二の1台だと思っています。
最近の小型バイクの新車は40万〜50万円くらいするため、道路走行中に舗装されていない脇道を見つけてもなかなか入りにくい心境があると思いますが、このカブならどんな所へもガンガン入って行けるような気にさせてくれるアドベンチャー心を満たしてくれるそんな一台です。
ドレスアップ目的で付けたので私は一度も使っていませんが、ロッドホルダーを装備しており、このバイクに跨って釣竿を携行して海や川に釣りに行くこともできます。
オフロードも走破できるよう、普通のカブより車高は高くなっていますが、ハンターカブCT125よりも足つきは良く、シートも柔らかいため女性でも取り回しやすいと思います。
どんな使い方をされるかは人それぞれですが、楽しめると幸いです。
【装備パーツについて】
◯エンデュランス (ENDURANCE)
ハイパワーボアアップキット
排気量が110ccから125ccに上がっています。
通常のクロスカブよりパワーが上がっていますがピン
クナンバーのまま使えます。
◯エンデュランス (ENDURANCE）
アップマフラー/ハンターマフラー
◯SP武川（TAKEGAWA）
アルミワイドホイールリムキッド
純正は銀色のリムですが黒くなっています。
キャストホイールではありません。
◯ピア（PIAA）
LEDフォグライトキット
YAMAHAセローのフォグライトキットを流用しています。
照射範囲も広くだいぶ明るくなり視認性が向上してい
ます。
そのブランド力もですが、性能と見た目のインパクト
に1 番影響を与えているパーツです。
◯ エンデュランス (ENDURANCE）
グリップヒーター セット ホットグリップ 電圧計 スイ
ッチ付
バイクの電圧確認も視認できるようになっています。
◯SP武川（TAKEGAWA）
メッキアンダーフレームセット(アンダーフレーム＆アン
ダープレート)
ドレスアップ及びエンジンガードとして機能します。
◯エンデュランス (ENDURANCE)
フロントキャリア
ヘッドライト上のキャリアです。
◯ホンダ
純正キャリアボックス
【その他】
◯自賠責は令和8年5月10日まで。証明書あり
◯純正キー２本とスペアキー１本
◯キャリアボックスの鍵２本
◯取り扱い説明書等
◯ホンダ純正色スプレー２本
おまけです。
新品ですが、古いので必要なければ言って下さい。
【手続きについて】
私自身手続きに慣れていませんが、可能な限り早急に手続きをするよう努めます。
ナンバーを返納する準備や、譲渡する準備はしています。
落札者様の方で手続きが分からなければ、最後まで協力させていただきます。
落札された際には、個人情報を必要としますので協力をよろしくお願いします。
【配送について】
陸送でも引き取りでも構いません。
陸送の場合、価格が安くなるデポ引き取りを推奨します。
その場合デポまで持っていく費用をいただくつもりはありませんが、発送は少し遅くなると予想されます。
なるべく急ぐようにします。
配送の場合、山口県から発送します。
【終わりに】
大切なバイクですので長文を書かせていただきましたが、拙い文章であることをお許しください。
トラブル防止のため繰り返して申し訳ありませんが、中古品であり劣化がある物ですので再度ご理解下さい。
バイクシーズン真っ只中なので、早くお渡しできるよう今回の出品で完成に売り切りたいと思います。
前回出品と終了日時は同じで設定します。
入札する際には今一度画像の確認と、本文を読み直していただき、ノークレームノーリターンでよろしくお願いいたします。
不足分があれば追記等していきます。
クロスカブ (JA10/CC110)
クロスカブ/CrossCub （EBJ-JA10）
ブランド：ホンダ
エンジン種類：4ストローク
エンジン冷却方式：空冷
カム・バルブ駆動方式：OHC（SOHC）
変速機形式：リターン式
変速：4段変速
前タイヤリム径：17インチ
後タイヤリム径：17インチ
JA10
JA42
JA45
JA48
JA55
JA58
JA59
JA60
JA65
（2026年 3月 16日 10時 29分 追加）現在日常使いはしていませんが、走行テスト手続き確認のため少々走行距離が伸びます。
ご了承ください。
（2026年 3月 16日 20時 38分 追加）最高速度についての質問をいただきましたが、私が用意できる環境下で試すことができませんでした。
加速する伸び具合から、平地でメーター上80は行くと予想しますがそれ以上上がるかは分かりません。
よろしくお願いします。
（2026年 3月 17日 12時 37分 追加）説明欄に
変速機形式：リターン式
とありますが、カブのエンジンですので正しくは
ロータリー式
です。
確認をよろしくお願いします。
;)
