ZRX1100 ZRT10C 検R7年9月 Nojima チタン《アップタイプマフラー》他やや高額改『説明記載の軽メンテナンス実施』下取相談可 1200R XJR CB
ZRX1100 ZRT10C 検R7年9月 Nojima チタン《アップタイプマフラー》他やや高額改『説明記載の軽メンテナンス実施』下取相談可 1200R XJR CB 收藏
一口价： 540000 (合 28404.00 人民币)
拍卖号：e1184712389
开始时间：05/16/2025 23:03:29
个 数：1
结束时间：05/17/2025 22:03:29
商品成色：二手
可否退货：不可
提前结束：可
日本邮费：买家承担
自动延长：可
最高出价：
出价次数：0
| 商品説明 | アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 -------------------- ●車両基本情報 ・初年度登録年月：平成9年6月 ・型式：ZRT10C【排ガス規制無し】 ・車台番号：ZRT10C-004***（下3桁伏字） ・メーター表示距離：27,766km*（表示値） 【260㎞/hフルスケールメーター装着車】 過去記載距離 25,600km/令和6年 22,400㎞/平成29年 ・キー：純正共通1本＋純正スペア1本（此方も共通） ・エンジン始動：○ ・セルまたはキックスタート：○ ・バッテリー残量：○ ●保安部品の作動状態 ・ヘッドライトHI/LOW切替：○ ・ウインカー：○ ・ホーン：○ ・テールランプ：○ ・ブレーキランプ前後：○ ●ガソリンタンク内部の状態：目立つような内部サビは特に無し ●エンジンの状態 ・エンジン総合状態：年式・走行距離相応のZRX1100となります。 ⇒【始動確認動画にてご確認をお願い申し上げます】 ・オイル漏れ箇所：- ・その他特記事項：顕著なオイル漏れ箇所は特に無し ●足回りの状態 ・ステムベアリングの状態：現状は問題なし ・フロントフォーク：現状オイル漏れ無し/ダストシールひび左右小程度 ・前後タイヤ残量：F 4分山 R 3分山 溝小ひび割れ全体的にあり （可能な限り交換推奨時期） ●外装の状態 ・ガソリンタンク凹み：目立つような凹み箇所は特に無し ●外観全体：基本的に年式相応とお考えください （多数の画像や始動確認動画の通りの一般的な実動中古車です） エンジンペイント剥がれ箇所あり＋一部リペイント箇所あり グラブバーキズ左右あり ドライブチェーンサビ小程度確認 トップブリッジ塗装剥がれ箇所あり 前後ホイールホワイト塗装施工 その他全体的に使用感、経年劣化箇所が各所にございます ⇒①より詳細把握のための現車確認（※諸条件あり・下記参照※）につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ⇒②下取相談も可能です。此方も質問欄よりの打診をお願い申し上げます。 ⇒③ローンご相談（アプラス）も可能です。 ※要審査※ ～【注】此方の場合は絶対に入札はしないでください～ ご希望の際は、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項： 車検は令和7年8月まで残あり 修復歴無し（JABA管理システム上および当方現車確認による） +下記内容（拡大画像にも証明有）の軽メンテナンス実施 （該当箇所以外は原則『現状』となります） ●お渡しする書類：あり （自動車検査証＋自賠責保険証＋譲渡証明書＋ナンバープレート） ●その他情報 ZRX1100（ZRT10C）のやや高額カスタム多数車です。 車検は令和7年8月まで残がございます。 絶版・希少かつ、当オークションでも高額にて取引されている《Nojima PRO-Rチタンフルエキ『人気のアップタイプ』マフラー》をはじめ、ポイントを押さえた箇所のカスタム多数車となります。 基本的に大型ZRXは、装着部品の内容により高価格で販売される傾向が強い車種となりますので、セットパックとしてはお値打ちな車体かと認識しております。 ＋当方にて下記内容の軽メンテナンスを実施致しましたので、その点含めご検討くださいませ。 『キャブレター簡易同調中に撮影した』始動確認動画もアップ致しておりますので、エンジン音等は下記リンクよりご確認くださいませ。 https://www.youtube.com/channel/UCToo2w0UL2G56q-FFoyW43Q/featured 製造から約25年が経過している『立派な』旧車領域の車体ではありますが、現状、普通に走って・曲がれて・止まれる（⇒オートバイの基本三要素）状態の車体です。 車検が残っておりますので、落札者様にて名義変更ご完了後以降、車体のお引き渡しが可能です。 以下、今回当方にて実施した軽メンテナンス箇所です。 -------------------- ①エンジンオイル交換（ワコーズAA 15W-40）交換 ～エレメント交換は今回未実施～ ②LLC（冷却水）交換（ワコーズLLC緑） ③フルード交換 （フロント側ブレーキ/クラッチ＝ACTIVE DOT4緑・リヤ側＝WAKOS DOT4） ④スパークプラグ新品交換（NGK CR9Ex4本） ⑤ドライブチェーン清掃＋注油（WAKOSチェーンルブ） ＋⑥画像および動画の通りのキャブレター『簡易』同調実施 -------------------- 上記6項目のみ、軽メンテナンスを実施済です。 当該内容は、それなりに費用がかかるものと認識しております。 （⇒費用は車体代に全て含みますので追加費用はもちろん不要です） カスタム箇所は、画像でおおよそご判断可能かとは思いますが、主たる箇所を箇条書きにて記載致します。 -------------------- ・絶版Nojima（ノジマ） PRO-Rチタンフルエキマフラー ～人気の『真のアップタイプ』です～ ※このままで車検受験可能※ ・SPICEバックステップキット ・ACTIVEフェンダーレスキット ・HARDYゴールドハンドル ・DAYTONAゴールドバーエンド ・ナポレオン製可変ミラー ・NISSIN別体ブレーキ/クラッチマスター ・クラッチ/ブレーキ前後全てメッシュホース化 ・DAYRONAマスターキャップ（緑） ・OW-01薄型右スイッチボックス ・社外ハイスロットルキット ・前後クリアウインカーレンズ（バルブ橙） ・社外マルチリフレクターヘッドライトユニット ・LEDヘッドライトバルブ ・NGKパワーケーブル（青）ハイテンションコード ・その他ホイール塗装（白）ほか各所カスタム -------------------- 上記が主たるカスタム箇所となります。 その他箇所もございますがノーマルから仕上げると、それなりの費用がかかる内容です。 また、上記記載の通りに『当該ノジママフラーで問題無く車検受験可能』となりますので、再度追記しておきます。 付属部品等は、特にございません。 また軽メンテナンス後に、当方にて3㎞程度の試走を致しておりますので、此方も追記しておきます。 外装状態は上記の通りです。 上記記載の、使用または経年劣化に於ける外観状態は、遠目では目立ちにくい程度かと考えますが、このあたりを神経質的にお考えの際は、必ず現車確認をお願い申し上げます。 当該ZRX1100は、国内モデルでも全て『排ガス規制無し』となります。 つきましては排ガス規制に惑わされず、カスタム幅が広く取れる内容は未来永劫ございませんので、その手の内容を重視される際には有効な車体かと考えます。 以上、ご検討を宜しくお願い申し上げます。 車検付き車両にて、近所での軽い試乗の際は、細かな部分を除き、《走る/曲がる/止まる》という走行に関する基本的動作につきましては、特段大きな不具合は現状、感じられませんでした。 但し、わずかな距離での確認です。 未整備現状渡しですので、落札者様にて乗車前点検を必ず行ってからの走行をお願いします。 -------------------- 【下取ご相談大歓迎です】 『現車確認時に、当方事業所まで下取対象車両のお持ち込みに限り』、当方による実車査定にて下取（＝厳密には『査定買取』）対応可能です。 |
| 注意事項 | ■ヤフーオークションでのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。 （※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください） ■出品車両は原則、『未整備現状車両』です。 従って、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。 ■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。 車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。 ※⇒（お引き取り方法の）当方からの助言、提案は致しません※ ■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。 上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加ください 。 ■エンジン始動可否に関わらず、全て『有姿現状車両』となります。 上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。 ■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。 あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化（＝出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです）が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。 ■車両の状態は当方判断基準によるものです。 ■キャンセルにつきましては落札代金の20％を請求致します。 ■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。 ■オークション落札日時より12時間以内に『初回ご連絡が無き』場合、取引意思無しと見なし、落札者都合によるキャンセル扱いと致します。 ■お支払方法は原則『ヤフーかんたん決済』となります。 双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。 （※現車確認時の即時商談の場合は例外です※） ■全国発送承ります。（⇒※下記当方提携3社が基本です※） ご希望の際は、お気軽にご相談ください。 ■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。 ■落札後のお支払い期限⇒落札後『金融機関2営業日以内厳守』です。 ■当方事業所までの直接車両お引取り⇒『（原則）落札後7日以内』にてお願いいたします。 |
| 発送詳細 | ●書類はおよびナンバーの発送について ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス（別途600円加算）または、125㏄未満の車両につきましてはレターパックライト（別途430円加算）にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。 ●（神奈川県内限定）当方での格安車両発送について ・横浜市内1台11,000円にて配送（緑区のみ13,000円） ・横須賀市/鎌倉市/逗子市/東京都町田市は1台13,000円で当方にて配送 ・その他県内は14,000～20,000円以内にて配送対応となります。 ●その他地域のご自宅前配送につきましては、当方提携3社【バイク輸送のアイライン・日本梱包輸送モトエクスプレス便・バイク輸送のBAS】の何れかにて、落札者様に相応しい輸送業者様をご提案の上、当方にて全国発送手配致します。 ※ご希望により、BASデポ止め対応も可能です※ （⇒その際は横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円を頂きます） ◆バイク輸送のアイライン 料金検索はこちらをクリック◆ ◆バイク輸送のBAS 料金検索はこちらをクリック◆ |
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