AA01スーパーカブです ノーマルを基調として、
実はフルカスタム、
ハイカム マニュアルクラッチ 4速 フルチューンとなってます。
ロンシンエンジン125クランクの限界140シリンダーとなってます
ほとんど全ての組み込みを新品パーツで製作したものです
申し訳ありませんが、
説明を必ず熟読、理解を求める事をお許しください
その上で、車両購入の熟孝を宜しくお願い致します。
○ 前後キャストホイルにチューブレスタイヤ(ピレリディアブロロッソ) 新品組み込み(F1.4J70/80 R1.6J 80/90 )
○ エンジン3000キロ程度 ロンシン2次クラッチ式、ハイカム、125CCを140CCボアになってます
○ キャブはOKO26パイ
○ マフラーはCBR250RRの純正マフラで制作ハイカムでも静かに1万以上回ります
○ 電装はフルLEDになってます それに伴い、ジェネレーター全波交流二層式、全波レギュレータ全て新品パーツ
○ リアキャリアはOGKのワンタッチのインナーバッグ付きです、ツーリングや積載時に取り付けて下さい。
○リアサスは現在リトルカブの純正品です 2センチローダウン
○ フロントサスペンション 3センチローダウン バネ全長は変わらずに3センチローダウン
その際 オイルシール、オイル共に新品交換済み
○ キャブレター ガスケット類も全て新品パーツで 組み込みのパーツは全部新品です。
● 新しいC125を武川で一通りコンピュータ、ハイパーステージ181CC ハイカム ボンバーマフラー
やった事有るんですが、 <このカブの方が全然速いです> 比べちゃいけないと思います。
コンプリートエンジンは本当に速いです私もびっくりしました。
ロンシン含めて、コンプリート系エンジンは、皆シフト渋いのでご注意ください
シフトカムを削ると良くなるみたいですね。
現在ニュートラルスイッチダメな様です。
● バッテリー新品でセル一発です 乗らなくてもキック一発伝送に不安は一切ありません
キャブセッティングもちゃんと出ております。
★ パワーがあるのでいきなり全開は滑り気味になりますのでご注意下さい
(強化入れればOKかと)滑っているわけではありません。
★ 落札前の下見や相談はcoolytk@me.comこちらにどうぞ
『配送について』
車両配送はアイライン等で聞いて下さい三重県になります。
もちろん乗って帰れますし、
引き取りも大歓迎致します。
下見は出来れば必須でお願いします、
遠方や出来ない場合は
ノークレームのリターンご了承ください。
記載の通りの車両になります
まあまあ綺麗かと思いますし
セル一発 不安なく乗って帰れる値段なりの車両だと思いますが
中古車両です出来れば、現車確認、試乗をお願いいたします。