
栃木県のバイク屋さんから購入して修理とカスタムをして8000kmほど維持してきましたがシリンダ、シリンダガスケット、ピストンを取り替えないと通常走行には使えないため部品取り車もして出品します。部品が手配できる方は直して乗ることも可能かと思います。
カスタムポイント
LEDリレー、シーケンシャルポジション機能付きLEDウィンカー、丸型LEDヘッドランプ、NGKプラグ、強化プラグコード、エアー導入口拡張済み&社外チャンバー(フルパワー化のため?ノーマルで22馬力フルパワーだと30くらい出るみたいです)、アーシング、バッテリー新品交換後2ヶ月分、ALPHAホーン、左ハンドルスイッチにほぼスイッチすべて集約済み、ハイスロットル、バーエンド、グリップ、丸直でシート張り替え(タック、ゲルザブ埋込)、Rothmans調カウルカスタム、タンデムシートバッグ、前後タイヤダンロップバイアスタイヤ交換後の走行は3000km経過月は半年程度、タイヤ交換時ホイールベヤリング全て交換、エアバルブもL字へ交換、ギヤオイル交換して半年、ツーストオイル警告は正常動作となります。
カウルの状態ですが写真では綺麗に見えますが止めるところが欠けていたり無かったりと、なんとか工夫して使用してました。
シリンダ、ピストンの部品が手に入れられないので直すのを諦め出品します。
登録書類あります。
また車体ハンドル側に刻印綺麗にあります。エンジン腰上以外の不具合はありません。普通にクローズドでメーター表示時速140出せてました。また、ハンドルのブレもありません。40、60、80、100付近で手放し走行しても大丈夫でした。
現車確定、大歓迎です。
バラ売りはしません。
貴重な旧車の一つかと思います。
わずかな期間でしたが楽しませていただきました。
ぜひNSR125F、R、JC20、22雷電をお持ちの方、部品のストックに如何でしょうか?
ホイールベアリングがきちんと入るホイールは特に貴重かと思います。
最後に本文を読んでいない方への質問へはお答えしません。
自走はできませんので、引き取りは落札者様、手配でお願いします。
後ほど、通常走行できていた状態の動画を(去年秋頃)をアップします。
よろしくお願いします。
(2026年 4月 10日 14時 07分 追加)下記のドライブ(グーグル)にて
詳しい写真と動画がみれるようになっております。
動画の一部で画面が暗いものはエンジン音及びギアチェンジの様子を撮ったものです。
https://drive.google.com/file/d/1DUdX793262ooALyxEExb5ZoN11afT1fG/view?usp=sharing
追加でほしい写真などありましたら質問欄へ問い合わせお願いします。