★KATO★積水金属 N-GAUGE EF55 高崎運転所【3095】
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■ ご入札にあたっては、とくに説明欄の【商品の状態】を十分にご確認のうえ慎重に行ってください。参加者様の入札手続き＝参加者様が以下の記載事項すべてをご了承されたものと認識させていただきます。
【実車説明】(メーカーサイトによる本品紹介サイトから引用。以下、同様。)
● EF55は昭和初期の世界的な流線形ブームの中、EF53のメカニズムを踏襲し昭和11年(1936)に登場しました。
● 前位側は流線形、後位側は客車との編成美や空気抵抗を考慮した切妻形状の外観が特徴の旅客用旧形直流電気機関車で、特急「燕」「富士」などを牽引して活躍しました。
● 3両製造されたうちの1号機は昭和39年(1964)廃車後も準鉄道記念物として保管されていましたが、昭和61年(1986)に車籍を復帰。高崎線・信越本線・上越線などを中心に12系、旧形客車、ジョイフルトレインなどを牽引して多くの人に親しまれました。
● 平成21年(2009)1月に運用を終了し、平成27年(2015)大宮の鉄道博物館で保存展示されています。
【商品説明】
● 昭和61年(1986)の車籍復帰後、高崎線・信越本線・上越線などで活躍していた頃の形態で製品化
● スピード感あふれる流線形の車体を的確に再現
● 車体に覆われた先台車を実車同様の外観で再現しつつ、最小通過曲線半径R282の走行を実現
● スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
● 信号炎管、列車無線アンテナはお好みに応じて平成14年(2002)以降の姿も再現可能(要加工:ボディ内側に取付用ガイド凹穴付き)
● 前位側・後位側ともヘッドライト点灯
● 前位側はダミーカプラー、後位側はアーノルドカプラー標準装備。前位側用重連用アーノルドカプラー/ナックルカプラー、後位側用交換用ナックルカプラーを付属
● ヘッドマーク付属(前位側用)。「高崎線開業120周年」「奥利根」「ありがとうEF55」「さよならEF55」を付属(前面開口部から差込式)
● ナンバープレートは「EF55 1」を取付済
● 付属品:信号炎管、列車無線アンテナ、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー、交換用ナックルカプラー(後位側用)、ヘッドマーク(4種)
【商品の状態】
● 新品・未使用品です。
● 出品は、写真の品、1セットのみです。
● その他、外観のコンディション、程度、状態に関しては写真にてご判断ください。
● モニター環境や撮影条件で、実際の色合い・写り具合などが異なる場合もございますのでご容赦ください。
● 確認してない所はまだあるかもしれませんが安価で出品しますのでご理解のある方、上記をご納得のうえノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルにての入札をお願いします。当方との見解の違いもあるかも知れませんので、トラブル回避のため、ご不明な点などございましたらご入札前にご質問をお願いいたします。（終了間際でのご質問は回答できない場合がございますので、お早めにお問い合わせください。ただし、英文での質問にはお答えしかねます。）
● 特に表記のない場合、即決はございません。
● 万が一、経年等による不具合が発生いたしましても、返品・修理のご相談は受け付けておりません。
● 他にも安価でさまざまな商品を出品してまいりますのでご覧ください。
■ 送料は、当方でご負担いたします。
■ 発送に関しては、レターパックプラスを予定しております。
■ 発送中の不着・破損のトラブルにおける責任は一切負いかねます。
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