★特に注意:【画像は見本です】-【現在の仕様は変更があります】-【画像仕様とほぼ同重量です】
【ヤマハ】
TZR250
TZR250SP
TZR250R
TZR250RS
TZR250RSP
TZR250SPR
{1986年~1999年モデル}
{型式1KT}
{型式3MA}
{型式3XV}
{ノーマル標準装着520サイズ 14T}
R1-Z
{1990年~1999年モデル}
{型式3XC}
{ノーマル標準装着520サイズ 14T}
TDR250
{1988年モデル}
{型式2YK}
{ノーマル標準装着520サイズ 14T}
FZ400
{1997年モデル}
{型式4YR}
{ノーマル標準装着520サイズ 14T} 対応
【超軽量520サイズ】
【フロント14Tスプロケット】
【未使用品】
【1枚】の出品
セールスポイント①:【材質は 「高い強度と耐久性に優れ」-「厳選たれた高硬度クロムモリブデン鋼」-「耐久性を向上させる歯先焼入処理済」】
セールスポイント②:【耐久性を考慮した軽量加工済】
【即決価格】
【ノーマル14Tに比べ軽量化を実現し耐久性も考慮した作り】
【駆動系の軽量化はマシン性能に直結します 発進加速 追い越し加速 最高速 に好影響】
【超軽量ですからエンジンに対する負担も軽減でき 燃費 にも好影響】
(注意:商品は性能アップを確約・保証するものではありません)
!★{適合車種詳細に明記済 【購入意思のない情報入手と判断した場合】-【商品の寸法】-【他車種の適合】-【ドライブチェーンの長さ】-【最高速はどの位になるか?】-【14T以外の在庫問い合わせ】-【~に取付可能ですか?】 の質問には回答しません}
★注意:【すべての質問に回答する訳ではありません】
★【ノーマル装着歯数は当方が調べたデータです「実車の装着歯数違う場合あります」-「必ず 実車の装着歯数確認後 入札いただきますよう」お願いします】
★注意:【画像は見本です 出品商品は予告なく [細部仕様]-[細部仕上げ]-[表面処理]-[刻印]-[穴数]-[数グラムの重量]変更あります】
★製作工程での加工キズ・保管時のキズ・保管時の表面の小錆 ある場合あります・使用上問題ありません 神経質な方入札ご遠慮ください
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル・ノーサポート をご理解いただける方のみ 入札宜しくお願いします
{個人的行事・仕事の事情・金曜日・土曜日・日曜日・祝日・年末年始・ゴールデンウイーク・お盆休み は【連絡】-【入金確認】-【発送】が遅れる場合あります}商品内容・商品代金・送料・発送対応 を御理解いただける方のみ 宜しくお願いします
★【落札後の対応について】
{落札と同時にヤフーからの落札通知メールに【1回目の連絡文】として -取引進行方法・連絡対応・発送対応・注意事項・出品者情報ー詳細明記済- 熟読・御理解・御了承いただき かんたん取引進行願います}
★{商品破損が無い様に留意した規定内商品保護梱包します}
★特に注意:【
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