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いわゆるマグネットチューンです。 原理としては、フューエルホース(FUELと記載されている燃料ホース)
にこちらを付けると、荒い燃料分子が、磁力にて、強制的に整列して、効率よく燃料を消費させ、
燃費改善、パワーアップがされるという物です。
コムテック社から、昔出していた、マグチューン、マグチューンエボリューション、スーパーマグチューンの原理と同じものです。 まゆつばもの、いわゆるオカルトグッズにて、消費者庁から締め出しをくらった、ホットイナズマやサイクロン等と同じく、効果は卓上の理論でしかなく、実際の効果というのは・・まあ、プラセボ効果しかないのがオチです。
その他、出品中
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燃料磁気活性化装置(Magnetizer Fuel)は、強力な磁石を燃料パイプに取り付けることで、
燃料の分子構造を変化させ、燃焼効率を向上させるとされるデバイスです。
2025年現在、この技術に関しては、メーカーや一部の研究論文が主張する
「ポジティブな効果」と、公的機関や科学コミュニティによる「科学的根拠の欠如」
という2つの相反する見解が存在します。 販売元や一部の技術報告書(2025年発表のものを含む)では、
以下のようなメカニズムが説明されています。
分子の単分子化: 通常、燃料(炭化水素)は分子が絡まり合った「クラスター」状態で流れています。
これに磁気を当てることで分子の絡まりを解き、単分子化(または微細化)させると主張されています。
イオン化と酸素結合: 磁気によって燃料分子をイオン化・極性化させることで、燃焼時に酸素分子とより結合しやすくし、
完全燃焼を促進するとされています。
期待される効果: 燃費の向上(5%〜15%程度)、排ガス(CO, HC, NOx)の削減、
エンジン内部のカーボン蓄積の抑制などが挙げられています。 スカイライン シルビア 180SX チェイサー シビック 86 ハチロク スープラ マークⅡ
クレスタ NSX GTO RX-7 ロードスター デリカ ジムニー ランクル プリウス ランエボ
インプレッサ コペン エブリィ ハイゼット ノア ヴォクシー アルファード ステップワゴン
セレナ エルグランド GSX XJR 暴走族 旧車會 ホットイナズマ サイクロン 燃費改善
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