Kawasaki Z1R
MID-KNIGHT カスタム
ネーミングは飛燕Z1075RRです

車検　令和8年7月29日まで付いてます。

車体番号　正規打刻　KZT00D-00072☆

走行距離　エンジンオーバーホール後

約8000キロ走行しています

スピードメーター表示は41283キロです

カスタムが終わったあとに正規登録しています！

カスタム箇所

スピードメーター、タコメーター
左右ハンドルスイッチ、バーディミディアムバー
前後ホイールはヤマハ　YZFR1
フロントタイヤ120/70-17
リヤタイヤ190/55ー17
前後4mm以上山あり
フロントディスクはガルファー320Φ
リヤディスク220ファイヤマハ
フロントフォークヤマハ　XJR1200後期
スイングアーム　ホンダCBR1000RRプロアーム
マフラーはPMC改　MID-KNIGHT製
フロントキャリパーヤマハXJR1200後期
ブレンボ、リヤキャリパー34Φブレンボ製
MID-KNIGHTポイントカバー
PMCクラッチカバー、ミクニTMR36キャブレター
ステンレスオイルバイパス、ツインオイルクーラーで
真ん中からエンジンに風があたる様に製作
ステアリングダンパーはタンク前に装置
キャブレターヒートガード
オイルクーラー冷却ファンはツインです
左右マスターシリンダーはブレンボです
フロント19Φ クラッチは16Φです
ブレーキホース、クラッチホースはグッドリッジ
フロントフォークスタビライザー、フロントフェンダーは
MID-KNIGHT 製ワンオフ、バックステップ
オーリンズCBR1000RR用リヤサス
エアープレーンタイプのタンク、
シングルシートはMID-KNIGHT
ナンバーステーは4本のステンレス製
1本だけテールの配線を隠す為にパイプに
なっています
ウィンカーはポッシュ、ヘッドライトは
マーシャルのW反射です
ホンダ製ダブルフォン、カムシャフトホルダーは
ホルスの目タイプ、アクティブ油温計
スイングアームの泥よけはカーボン製
マフラーは後方1本出しです
点火系はウオタニSP2、スカイリッチバッテリー
アウトボードペアリングサポートはMID-KNIGHT
スピードメーター取り出しはアウトボードの
フロントスプロケットから取っていますので
リヤタイヤでスピードメーター検査します
チェーン引きは社外製、オルタネーターカバーは
PMCです、サイトスタンドは前に移設してあります
油圧クラッチ、OVER製のマフラー可変バルブ
付います、ペアリングサポートに電動ファンの
スイッチが付いてます、スマホホルダー付いてます
ヘッドライトステーはXJR1200用です
タンクコック、ストレーナーはピンゲル製です

カスタムしてからこの状態で新規登録していますので
このまま車検は通ります。

ピストンはワイセコ1075ccです
総額1000万円以上かかりました。

詳細やわからない事は質問欄より
お問い合わせ下さい。 ）
スイングアームピボットシャフトは
5mm下げてピボットシャフトは20Φに
仕上げました、エンジン搭載位置も
8mm上がってます。