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ジャイアントイディオム0 カーボンクランクとカーボンハンドル装着で8.4kg!フレームに合わせてシルバー仕上げしています!おまけ付き。
ジャイアントイディオム0 カーボンクランクとカーボンハンドル装着で8.4kg!フレームに合わせてシルバー仕上げしています!おまけ付き。 [浏览原始页面]
当前价:67500 日元(合3159.00人民币)

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卖方资料

卖家账号:h22********

卖家评价:好评:253 差评:0

店铺卖家:不是

发货地址:福岡県

商品信息

拍卖号:n1221275906

结束时间:03/07/2026 21:17:27

日本邮费:买家承担

可否退货:不可

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商品成色:二手

自动延长:可

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第1世代のジャイアント イディオム0をフレーム単体までバラして洗浄と塗装、各部タッチアップ、各所にグリスアップして組み上げました。

フレームのポリッシュシルバーに合わせてSTIのブレーキレバーをアルミ地になるまで磨き、純正ホイールのスポークも塗装を剥いでステンの地肌にしましたのでキャリパーと併せてよい感じになったと思います。

今回組み上げるにあたり、純正のカーボンフォークとカーボンシートポストに加えてFSAのカーボンクランクSL-K LIGHTとZIPPのカーボンドロップハンドルのCONTOUR SL SSを追加装着しました。

各所にカーボンパーツが装着されているので、全体的な良さげ感がたまりません。

ステムはシマノプロ、ブレーキシューはフネ付きに交換していますので、お好みのシューへ交換も簡単です。

現状でバーテープを巻いておりませんが、画像の9枚目のスパカズ風バーテープと10枚目のスパカズのエンドキャップをお付けいたしますので、落札者さまで装着していただければと思います。

ご希望であれば、バーテープを巻いてからの発送も可能です。購入後にお知らせください。

第1世代のイディオム0ですが、STIとフロント、リヤディレイラーは4700系に変更しております。

クランクとアウターチェーンリング53TがFSA、インナー39Tがアルミ製のシマノ、チェーンはCN-HG6701アルテグラ、スプロケットはシマノの12-28Tです。

カーボンクランク(170mm)のSL-Kはとても珍しい、24mmシャフトにトリプルチェーンリング対応品となっております(クランク重量525g)。

Qファクターが広がることに合わせてフロントディレイラーもトリプル用を装着しておりますが、STIはダブル用ですのでトリプル運用の際はSTIをトリプル用へ交換してください。

気になる点
左ブラケットカバーに切れが2カ所と、フレームと左クランクにタッチアップをしておりますが近くまで来て見ないと目立たないので自分は気になりませんでした。

重量
カタログなどに掲載されているように、1枚目の画像から付属品(ボトルゲージ、ペダル)を取り外した状態での重量は、手持ちの25kgデジタル秤で8.39kgでした。

おまけ
おまけでジャイアントブランドのボトルゲージと三ヶ島ペダルのMKS COMPACT、新品のMKSペダルリフレクターをお付けいたします。

梱包
梱包や発送方法はご相談ください。
直接お引き取りも可能です。その際は、福岡県南部にあるトライアル八女店にて対応可能です。
到着後にご自身で組み立て、もしくはショップでの組み立てが可能であればコンパクトに梱包しますし、届いてすぐにお使いになりたい場合は非分解での梱包に対応いたします。

最後に
全体的に艶はありますが、年式相応の部分もありますので画像を参考にしていただき、不明な部分はお気軽にご質問いただけたらと思います。


(2026年 3月 1日 13時 03分 追加)
説明文にある塗装とタッチアップについて
塗装は主に日に焼けて色が抜けたハンドルポストを艶消し黒にて塗装しました。暖かい環境下にて4、5回ほど重ね塗りをしております。近くで見ても新品に見えるのではないかと思います。
タッチアップはフレームと左クランクなど各所に目立たなくする目的で行っております。
自分は近くで観察(注目)しなければ気になることはありませんでしたが、こちらは個人差があることはご承知おきください。
気になるようであればご質問からお願いいたします。


(2026年 3月 1日 13時 12分 追加)
画像にはダウンチューブの上側、ヘッドチューブ付近に巻いていたマジックテープ付きのバンドが写っています。こちらは組み上げ時にブレーキキャリパーの一部が接触することによる塗装傷み防止のため仮に付けていたものです。
出品物には含まれませんので現在は取り外しておりますが、もしご希望であれば装着したままでの発送も可能ですので、ご購入後にお知らせいただければと思います。

(2026年 3月 1日 22時 09分 追加)
1枚目の画像の状態で173cmの出品者のポジション(若干STIが近く感じます)になりますが、ステムをもう少し短くすれば170cm未満の方でも十分にライド可能かと思います。
こちらの第1世代のフレームは、第2世代のフレームに比べてしなやかです。
高速ライドよりも街乗りから中距離のライド向けに感じますので、初心者の方や女性にも乗っていただきたいフレームですね。


(2026年 3月 2日 6時 22分 追加)
せっかくカーボンパーツがいくつも装着されているので、重い純正ホイールからライトプロなどのリムハイトが低くて軽量なホイールに交換するだけで7kg台後半の軽い車体が出来上がります。純正サドルもカーボンベースのものに交換してみるのも良さそうですね。

(2026年 3月 2日 8時 21分 追加)
現状で画像の通りケーブルエンドにキャップが付いておりませんが、梱包前に最終調整してからケーブルエンドキャップを取り付けます。

(2026年 3月 2日 16時 28分 追加)
ご質問についての補足です。
返信には文字数制限があり、すべてをお伝えするのが難しいです。ご購入後には極力対応いたしますので、少しでもご不明な点はご質問いただけたらと思います。

(2026年 3月 3日 0時 19分 追加)
現状、場所確保のためにお安く出品して購入しやすい価格にしておりますが、その必要性がなくなった場合は最初の金額付近に戻しますことをご承知おきください。
もしくは、価格をそのままで純正のアルミハンドルとアルミクランクに戻します。どうぞよろしくお願いいたします。
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