KSR50 KSR1 実働車
1キーで全部可能です。
ブランクキー付き
80のメーターに交換してる為走行距離は不明です。

80㏄のエンジンも用意して綺麗に仕上げて乗るつもりでしたが、中型免許取得する事が出来る事になり、残念ながらの出品になります。


■外装
アッパーカウル以外は色褪せも無く綺麗だったので外装一式ポリッシャーで磨きフレームもエンジンをおろして磨きワコーズのバリアスコートしました。

■タンク
ガソリンタンクはワコーズのピカタンZで錆び取りモニタリングスコープで綺麗になっているのを確認しています。

■軸部
ステム、スイングアーム、リンク回り洗浄グリスアップしました。

■足周り
スイングアームはスタンドフックを追加しました。
FフォークはO.H、オイルはワコーズ#20
F、Rのブレーキマスター、キャリパーはO.H
FRブレーキパットはプロジェクトμ
フルードはワコーズSP-4
チェーンはDIDのブラック/ゴールドの新品交換


■エンジン
エンジンはSTD、ミッションオイルはワコーズPRO-S 40
ドレン口のネジ山は大の丈夫です。
2ストオイルはワコーズV2R

■キャブ
キャブレターO.H
エアーエレメントは純正品交換　　エアクリBoxの遮蔽板撤去済み
エアクリBoxとキャブをつなぐコネクティングチューブは新品交換したのでキャブセッティング時は作業がしやすいです。

■マフラー
マフラーは再塗装

■メーター
メーターは80㏄に交換

■電装
CDIはポッシュ　スーパーバトル

■オイルなど
オイルラインのチューブ、ガソリンチューブは純正新品に交換済み
クーラントはワコーズでクーラントブースターを追加してあります。

■その他
交換部品は純正品の新品を使っています。

マフラーとサイレンサーのコネクティングチューブと2ストオイルタンク(共にメーカー廃盤品)は全然問題ありません。

バッテリーは充電してら使えたので使ってますが交換した方がいいと思います。

タイヤは専用洗剤で洗って綺麗にみえますがヒビもあり古いので交換した方がいいと思います。

現車確認可能です。

配送は、1.お引取り 2.近県別途配送可能 3.バイク輸送アイライン(アイラインHPより配送費用の見積もり確認下さい。付属品がある場合は別途宅急便にてお送り致します。) 4.その他

落札後48時間以内に連絡がない場合は、落札者様都合によるキャンセルとして処理させて頂きます。マイナス評価の方、マイナス評価の割合の多い方はオークション参加をご遠慮下さい。

お陰様で100%の良い評価を頂いております。仕事の都合で連絡が遅れることがございます。先にご了承下さい。