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NSR50チャンバー 手巻きオリジナルブルー新品未使用の出品です。ハイパワー手巻タイプ
NSR50チャンバー 手巻きオリジナルブルー新品未使用の出品です。ハイパワー手巻タイプ [浏览原始页面]
当前价:16999 日元(合805.75人民币)

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卖方资料

卖家账号:ais********

卖家评价:好评:5204 差评:11

店铺卖家:不是

发货地址:茨城県

商品信息

拍卖号:k1125908403

结束时间:02/23/2026 20:41:56

日本邮费:买家承担

可否退货:不可

开始时间:02/17/2026 00:42:06

商品成色:新品

自动延长:不可

个 数:1

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【新品・未使用】NSR50専用 ハイパワー手巻チャンバー RSヨコタ製

NSR50オーナー様へ! RSヨコタから、手巻きならではのメリハリある加速を実現した新型ハイパワーチャンバーの出品です。
このチャンバーは、新型の反射テーパーを内蔵することで、特に7,500回転から12,500回転にかけてパワーを発揮するよう設計されています。ストリートからサーキットまで、NSR50のポテンシャルを最大限に引き出します。

商品仕様と付属品

サイレンサーカラー

サイレンサーの色は、車体に合わせて以下の4色から選択可能です。
  • オリジナルブルー
  • レッド
  • ブラック
  • シルバー

付属部品

取り付けに必要な以下の部品が全てセットになっています。
  • スプリング
  • サイレンサーの振動・脱落防止用バンド
  • ステーセット
  • RSヨコタ製のyokotaステッカー付き

取り付け・セッティングアドバイス

  1. スプロケットギア:
    • ノーマル、またはノーマルに近いギア比をおすすめします。これにより、1速から6速まで期待通りの性能を最大限に発揮できます。
  2. キャブレターセッティング:
    •  純正キャブレターの場合は、純正マフラーで調子良く走行出来ていればセッティングは特に必要ありません
  3. スパークプラグ:
    • 高速回転域を多用する場合、熱価を9番程度に上げることを推奨します。

ご注意点

  • マフラーガスケット付属しておりません。落札者様ご自身でご用意ください。
  • RSヨコタ製、新品未使用品です。

発送詳細

  • 発送方法:佐川急便 140サイズ
  • 送料(目安)
    • 北海道、九州:2,500円
    • 関東、北陸:2,000円
    • 関西、東北:2,200円
    • 中国、四国:2,300円
ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
ハイパワー手巻タイプ

マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。

キャブセッティングが必要な場合の基本情報(参考にして下さい。)
キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。
  • メインジェット (MJ)
    • アクセル全開時の燃料供給を調整します。
    • 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
  • スロージェット (SJ)
    • アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
    • 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
  • ジェットニードル (JN)
    • 中間加速時の燃料供給を調整します。
    • クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
  • エアスクリュー (AS)
    • アイドリング時の空気量を調整します。
    • 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
  • パイロットスクリュー (PS)
    • アイドリング時の燃料量を調整します。
    • エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
調整項目調整時の影響確認事項
メインジェット全開域の出力変化プラグの焼け色
スロージェット低速時のトルク感アイドリング状態
ジェットニードル中間加速のつき具合走行フィーリング
エアスクリューアイドリング安定性エンジン回転数
パイロットスクリューアイドリング安定性エンジン回転数


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