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【巻き替え後 未使用】 NARDI ナルディコンペテイション 36パイ シルバースポーク  旧車 街道レーザー ドリフト JDM
【巻き替え後 未使用】 NARDI ナルディコンペテイション 36パイ シルバースポーク  旧車 街道レーザー ドリフト JDM [浏览原始页面]
当前价:18000 日元(合840.60人民币)

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当前最高出价者: ゆゆ信 出价次数:1
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卖方资料

卖家账号:kow********

卖家评价:好评:257 差评:0

店铺卖家:不是

发货地址:高知県

商品信息

拍卖号:j1215672338

结束时间:01/15/2026 21:30:52

日本邮费:卖家承担

可否退货:不可

开始时间:01/12/2026 15:41:03

商品成色:新品

自动延长:可

个 数:1

提前结束:可

最高出价:ゆゆ信

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【巻き替え後 未使用】 NARDI ナルディコンペテイション 36パイ シルバースポーク  旧車 街道レーザー ドリフト JDM

商品内容
旧車の必需品ナルディです!
巻き替え後未使用!
貴重な一枚革仕立!

日本全国無料配送!

●【出品物】
・ナルディコンペティション 36パイ シルバースポーク
ナルディのラインナップの中では最もハードなコンペティションを敢えて少しソフティケートしたストリート仕様で製作してみました。 
高級イタリア産セミアニリンキップレザーを使用し手触りは上等です。

・付属品無し

●【商品の状態】
中古品を購入後革の傷みが有ったため、当方にて革の巻き替え後未使用です。
スポーク部分は小キズのある程度で、まずまず綺麗です。
可能な範囲で清掃してありますが、落としきれない汚れ等あることご容赦ください。

当方はプロの業者ではありませんが、こだわりを持って他社にできない仕様で製作しています。 
車業界の変貌により、近い将来消えゆく運命にあるアフターマーケットステアリング達を少しでも多く後世に残したいと考え活動しています。

以下に当方のこだわりポイントを簡単に列記していますので、ご一読いただき写真にてご判断いただければ幸いです。

*ナルディのディテールの再現
・ステッチピッチ約9.0mm ステッチ幅約10mm
(元のオリジナルは・ステッチピッチ約12mm ステッチ幅約12mm位と広すぎて間が抜けてみえるので、少し狭めに製作しています)

・リム外周部の革の接合は割り縫いではなく、斜め漉きによる突き合わせ接着
(一枚革仕立てにした都合上、写真では分かりにくいですが時計の7時の位置で接合してあります)
ステアリングは外周方向に強いテンションを掛けて貼り込むので、普通に接着しただけではすぐに崩壊し、特別なスキルが必要となります。
現在ではMOMO以外採用例が無く、当然プロの巻き替え業者での採用例も有りません。

・イタリア産のセミアニリン高級キップレザーを使用して、最も競技ライクなコンペティションを敢えてソフトなストリート仕様で製作してみました。
イメージは高級GTカーで長距離クルージングの大人仕様です。
ステッチもブラックで渋めにしています。
長距離ドライビングの疲労感軽減のため、柔らかな手触りの薄めの革にバックアップ材を裏貼りして不要な振動を抑えています。(0.9mm厚レザー+0.6mmバックアップ材)
同時出品のクラッシクに比べるとソフトでマイルドですがコンペティションベースですのでしっかり感はちゃんとあります。

*ナルディのアイデンティティーを重視して製作

・2本針による本縫いの平行ステッチ
(近年ナルディは一本針による簡易的ななんちゃって平行ステッチになってしまっています)

・一般的な斜めステッチではなくストレートステッチ

・通常の撚り糸ではなく、特殊な編み込み状の糸を使用(太さ約0.7mm)。ナルディでは初期から一貫してこの種の糸を使用しています。


*ウィークポイントの改善

・一枚革による製作
通常握り部分はコストの関係上別体パーツの突き合わせ接着となっていますが、これが最大のウィークポイントとなってしまいます。
経年により革の擦れチヂミが発生し、パーツの崩壊を招いてしまいます、一番強度が必要な個所が最も構造的に弱いのは大問題です。
また審美的にもけっして良いものではありません。コスト、製作難度共に上がりますが、一枚革で製作するのが最良だと考えます。

・握り部分裏側の構造変更
一般的にはスポーク裏側の貼合わせ部分をリム側の上に被せて接着していますが、やはりこの部分もパーツの崩壊を招いています。
そこで当方では逆にリム側からスポーク側に被せる形に変更しました。またリム側の革を長めに立ち上げる独自の構造としています。
グリップを握った際に指先に革の継ぎ目が当たるのを最大限防ぎ、操作性及び耐久性の向上を実現させています。
コストも製作難度も爆上がりですが・・・。

*ステアリングの剛性確保
ダイレクトな操舵感、ロードインフォメーションを得るため、全体的にしっかりとテンションを掛けて貼り込み、強力な接着剤で強固な躯体としています。
平行ステッチ部分も縫製完了後に一度割り開いて十分に接着剤を充填し完全接着しています。
これにより変な遊びやズレ等無くハードなドライビングにも耐えられる仕様としています。

●【使用資材】
・レザー:イタリア産セミアニリンキップレザー 0.9mm スムースレザー
・バックアップ材:スライサー0.6mm
・トップコート:五助屋トップコート 半艶の3回塗布仕上げ
・ボンド:M-13 、五助屋G-5、KONISHI異素材対応白ボンド
・糸:NANMEI BRAID M60 MSZ608
・目打ち:当方オリジナル菱ギリ



注意事項
入札参加者様に置かれましては以下の点に十分ご留意頂き、同意されたものと致します。

*落札後キャンセル・不連絡等落札不成立の場合、発生した落札システム手数料等をお支払いしていただきます。

*一切の動作保証はできません。あくまでノークレーム、ノーリターンでお願いします。

*トラブル防止の為、新規の方や評価内容の悪い方は当方の判断により入札を取り消します。

*落札後24時間以内の取引ナビによる取引開始、及び48時間以内の入金をお願いします。
以上が守られない場合は予告なく落札を取り消しさせていただきます。

*商品到着後は必ず早急に受取連絡をお願いします。

*商品の状態説明は当方の個人的主観です。あくまで写真にて判断の上ご入札ください。

*本商品はあくまで中古品です。細かい事が気になる方や、完璧を求める方は入札を控えてください。

*発送方法の変更は一切できません。

支払方法
yahooかんたん決済

その他
当方プロの業者ではなく、プロの職人様には到底敵いませんので技術的に未熟な点が多々あります事ご容赦お願いします。
写真にてよくご判断の上入札に御参加頂ければ幸いです。

*今回使用した革は少しデリケートですので、メンテナンスにはお気をつけください。
レザークリーナー等溶剤系の液体の中には相性が悪く銀面を侵す物がありますので、基本的に使用しないほうが無難です。水でよく絞った柔らかい布で軽くふく程度で十分だと思います。

*その他色々と出品しておりますので、当方のオークションサイトを是非ご覧ください。

発送詳細
日本全国送料無料

発送には14インチのピザケースを使用していますが、使い回しではなく新品ですのでご安心ください。
開封後は予備のステアリングケースとして利用可能です。

* * *この案内は、アップロードした写真からタイトルと商品紹介がAIで自動生成できる いめーじあっぷで作成しました。(無料) * * *

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E-mail:gouwujp@gmail.com