专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- AW11 エンジンマウント低位置化スペーサー 15mmダウンエンジンマウント後期 S/C

興味を持っていただきありがとうございます。

AW11 S/C用に作製したエンジンマウント低位化ブラケットスペーサーです。

車両重心の低位置化を目的として製作した部品で、エンジン(ミッション)マウントの間にこのスペーサーを

取り付けることでエンジンの搭載位置が15mmダウンします。

2022年に自分用に予備含め3セットのみ製作したものになります。

今まで特に不具合は無く、残りの2セットは使用する機会がなさそうですので、必要な方がいらっしゃいましたらいかがでしょうか。

下記、商品概要です。

・AW11の場合、純正の排気レイアウトですと、エンジン～マフラーまでの取付部を一緒に15mm落とさないとセンターパイプ以降の

取付がかなり困難になりますので、マフラーハンガー用のブラケットスペーサーもセット内容に含めております。

・オイルパンやマフラー、などの地上高が低くなりますので事前に地上高の確保や干渉物をご確認下さい。

※ちなみに画像の装着車両はエアコンレスです。

・スペーサーの素材はアルミ材を使用しております。

※エンジン(ミッション)マウント用のスペーサーはA7075、マフラーハンガー用はA5052で製作されております。

※スペーサーは未塗装、未メッキになります。

・各部の取付用ボルトも15mm延長したものが必要ですので、セットに含ませていただきます。

※参考画像のボルトはサビでしまってますが、セットのボルトはさびにくいメッキ品を付属しています。

※セットのボルトは装着車両のAWで使用しているものと同等品を選定していますが、エンジン出力や車両仕様でも

異なる場合がありますので、詳しい方や強度に不安のある方はご自身でご準備ください。（長さやピッチは参考になると思います。）

・右側のエンジンマントは既存のスタッドボルトを抜いて六角穴付きのボルトで固定します(商品写真を参考にしてください)

装着車両は固定ナットを再活しています。

・リア側エンジンマントは穴位置がズレるため、S/C車の場合後ろから挿入するボルトが装着できなくなります。

(商品写真を参考にしてください)

・取付時の破損や装着後に発生した不具合などは保証しかねます。

※ 走りに特化した部品ですので、あくまで競技用部品としてのご使用をオススメします。

・即決でご落札いただいた場合、送料サービスさせていただきます。

その他、ご質問がございましたら可能な限り確認させていただきます。

この手の部品にご理解のある方のみご入札をお願いいたします。

気になる箇所はあらかじめご確認いただいた上でノークレームノーリターンでお願いいたします。

発送方法は商品をプチプチと段ボールで梱包して出荷させていただきます。

※別途発送方法にご指定がございましたらご相談ください。

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