专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- ＮＳＲ５０専用のチャンバーで新品未使用です。純正カウル対応ボアアップ専用チャンバー

ご覧いただきありがとうございます。NSR50のボアアップエンジン専用の新品・未使用チャンバーです。純正カウル対応した設計で、高回転域のハイパワーを追求したモデルとなります。

推奨キャブセッティング: シリンダーポートタイミングにもよりますが、セッティングの目安としてメインジェット115番、スロージェット42番を試してみてください。
プラグ: 高速走行時には、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨します。
スプロケット: 1速から6速までチャンバーの性能を最大限に引き出すため、スプロケットギアはノーマル、またはノーマルに近い方をおすすめします。

マフラーガスケットは付属していません。ご自身でご用意ください。
本チャンバーは純正フルカウル車に取り付け可能ですが、車体の純正ステーなどの変形により、ステー類の調整が必要になる場合があります。あらかじめご了承ください。

ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。全国送料仕様

キャブセッティングが必要な場合の基本情報（参考にして下さい。）

キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。

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