☆☆令和8年内1月4日まで期間限定年末年始セール！！☆☆☆

完全早い者勝ち！一番のりの方を優先で対応いたしますのでお見逃しなく！！

前回、2日間のクリスマスセール期間中に購入希望者が現れた為、出品取り消しをして購入希望者と話しを進めていましたが、急遽資金調達が出来なかったみたいなので再度年末年始セールとして期間限定で値下げいたします。
値下げ価格分、陸送代や修理費用などにあててください！

年末年始が終わりましたら元の価格のスタート価格52万円、即決価格75万円に戻します！ご理解よろしくお願いします。


トライアンフ　T90　の出品になります！

数年前に購入し時間が出来たら直して公道デビューと思っていましたが、イロイロ忙しく直す時間がとれず盆栽状態でした。
宝の持ち腐れになってしまいバイクにも可哀想なので、どなたか修理して公道デビューして可愛がっていただければと思い今回出品いたしました。

◎当方、購入時からほとんど手を入れずじまいでしたので現在不動車になります。
※完全ベース車とお考え下さい。
当方購入時、前オーナーさんいわく数年前まで走っていたようですが、前オーナーさんも乗らなくなり不動のまま当方が購入した流れなになります。

◎現在キックもおり、キックした感じ圧縮もある踏みごたえがありますので、キャブなどの燃料系と点火系辺りから手をつけてみたら良いかとおもいます！
各所オイル漏れ？滲み？なども見受けられますので時間とお金に余裕がある方は長いめをみてエンジンOHしてもよいかと。

◎経緯は不明ですが当方購入時から軽二輪登録（250CC）になっており、お渡しする書類は軽二輪の廃車書と譲渡書になります。
登録は当方もしずにおわってますので、廃車書は前のオーナーさん名義になります。
※登録に関して、当方は一切の責任を負いませんので自己責任でよろしくお願いします。

◎キックは一応できますが、キックペダルのスプライン？キックシャフトのスプライン？の摩耗が考えられます。一応手直し的なことはやっているようですが、キックする時にペダルがゆるい感じがあります。

◎写真よりも実物はやれてるかもしれません。

◎メーター回りも純正ではないようで、その他各部純正ではない箇所や、DIY整備的なところなどもあります。
ですがベース車としてはわりと役者は揃って五体満足かと当方的には思います。

※ざっくりこのような状態になります。
知識のある方、修理を任せられるショップさんが知り合いにいる方、自分でレストアチャレンジしたい方入札お待ちしております！！

※個人での出品になりますので3N厳守でよろしくお願いします。

※現車確認もお互いスケジュール合えば対応いたします。逆に現車確認してもらったほうがこちらとしては安心いたします。

※陸送手配は基本的に落札者様でよろしくお願いします。不馴れな方はアドバイスいたしますので安心してください。
BASさんご利用の場合は袋井デポまで車両持込みいたします。車両持込み料として落札金額とは別途5000円いただだきますのでご理解よろしくお願いします。


随時気づいた点などありましたら追加説明していきますのでチェックよろしくお願いします。


（2025年 12月 17日 12時 51分 追加）
◎フレーム番号　T20 579※※
◎エンジン番号　T20 550※※


◎軽自動車届出済証返納証明書の記載内容は
車名　トライアンフ、　車体番号　T20 5079※※、　型式　不明、　原動機の型式　不明、　排気量又は定格出力　記載無し。

どのような経緯で250登録になったのかは不明ですが、出来る限りの情報はアップさせていただきます。（フレーム番号、エンジン番号番号の下２桁は非公開とさせていただきます）

◎左エンジンのシリンダーベッドの一番上にフィンに（プラグよりも後ろ側）フィンかけあります。



（2025年 12月 21日 8時 06分 追加）
◎センタースタンドにして、後輪回しながら、シフト1N234とシフトチェンジ可能です。
（1速と2速の間のNの位置から、シフトペダル踏んで1速、シフトペダルかきあげて2速、シフトペダルかきあげて3速、シフトペダルかきあげて4速）
よろしくお願いします！

（2026年 1月 2日 23時 54分 追加）
※先ほど即決で落札されましたが、落札者から連絡があり間違えて落札したようです。
入札にはお気をつけてお願いします。

前回ウォッチ入れていただい方、申し訳ありませんがまたお付き合い頂けたら助かります！

よろしくお願いします。