-- ☆ 新品未始動ＯＳＣＺ－１１カー用エンジン → 加工 → 水冷エンジン

☆ 新品未始動ＯＳＣＺ－１１カー用エンジン → 加工 → 水冷エンジン

☆ 内容

第１画像、新品未始動『 OS CZ-11 ( 水冷加工 ) エンジン』、ＯＳ－７６１C型サイレンサー、

フローティングマウント(小傷あり)、並びに第９、10画像『 CZ-11用2BK型キャブレター・スロットル

取扱説明書（コピー）』が対象品です。

いずれも、エンジン、各パーツは長期保管の未使用品です。

加工前のCZ-11エンジンのプラグ付属のクーリングヘッド、CZ-Mのウォータージャケット下部、

サイレンサー各種ラベル類、並びに各画像の全てのエンジン元箱は非対象品です。

＜加工について＞

第２画像、ＯＳＣＺ－１１カー用エンジンをベースに加工する未使用パーツ類

第３画像、ＯＳＣＺ－１１カー用クーリングヘッドを取外し

第４画像、パイロンレース用エンジンＯＳＣＺ－１１ P エンジンのヘッドフィンを

切削加工し、ウォータージャケット下部として組み込む

第５画像、ＯＳＣＺ－Ｍのウォータージャケット上部を載せて組み込み

フローティングエンジンマウントに仮組み

第５、６、７画像、長期保管のフローティングエンジンマウント並びにサイレンサー仮組み時、

エンジン側に薄い取付け痕跡が付いております。

第８画像、開封しエンジンに取り付けた未使用ＯＳサイレンサー７６１Ｃ型は排気口角度可変タイプです。

第９、10画像、『 ２BK型キャブレター・スロットルの取説 (コピー) 』

文字がクッキリと判読頂けるコピー版を御用意しております。

[ 外見はＯＳＣＺ－Ｍ（１５クラス）エンジンと変わりません ]

シリンダー・ボア小径変更に伴うピストン駆動抵抗低減による高速回転を期待した

２ボールベアリング入りの高性能・水冷加工エンジンです。

＜以下はメーカー公表値です＞

ボアストローク排気量回転数

C Z - 11 12.9 mm 13.7 mm 1.79 cc 3,000 ～ 30,000 r.p.m.

( 11クラス ) 出力

0.43 / 29,000 r.p.m.

推奨プラグ OS № 8

ボアストローク排気量回転数

C Z - M 15.2 mm 13.7 mm 2.49 cc 3,000 ～ 20,000 r.p.m.

( 15クラス ) 出力

0.45 / 17,000 r.p.m.

水冷加工エンジンは、加工前のＯＳＣＺ－１１カー用エンジンの＜メーカー公表値＞の

性能を保証するものではありません。

クロネコヤマト着払いで発送させて頂きます。

入札後の取消し、キャンセルはお受けできませんので充分ご検討の上、入札を行って下さい。

神経質なお方は入札なさらないで下さい。

落札後のキャンセル、悪い評価の多い方の入札を削除することもあります。ご了承下さいませ。

出价者

信用

价格

时间