純正リペアK、8の字ORG、ビジェタイプJBH


フッ素グリスBARRIERTA塗布


スターターJ#160、ジェットブロックOAタイプ


レプリカコーションラベル


シリアルナンバー、新品ビス類


ミクニ純正サイドレバー、再メッキパーツ、新品ビス類


クーリングチャンネル、再メッキパーツ、新品ビス類



■商品について

良程度中古品の4型N44PHHを全バラし、リビルトしました。
組立後は未装着ですが、加速ポンプ動作確認のためホワイトガソリンを通しました。

レプリカのフロントコーションラベルやシリアルナンバーを再現し、当時物の雰囲気に拘り仕上げました。
以下は、リビルト内容と仕様です。

・ボディ、アルミパーツ、真鍮パーツ：ウェットブラスト、高圧洗浄後強制乾燥（業者にて）
・鉄パーツ：三価クロメートおよび六価クロメート再メッキ
・ヒューエルパイプ、ポンプロッド：ニッケル再メッキ
・ミクニ純正リペアキット、8の字オーリング、新品ビス類使用（画像参照）
・バタフライシャフト軸受部にフッ素グリスBARRIERTA塗布（画像参照）
・ジェットブロック：OAタイプ（画像参照）
・ジェットブロックホルダー：ビジェタイプ（画像参照）
・ニードルバルブ：#1.8
・ポンプN：#40
・スターターJ：#160
・アウターV：34
・ファンネル：長さ約50ミリ
・サイドレバーキット：汎用（ミクニ純正）
・組立後シリコーンスプレー防錆処理
・メインJ、エアーJ、パイロットJ、付属なし

ジェット類は仕様に合わせてセッティングください。フロートは規定値に合わせていますが油面調整は必ずご自身にてお願いいたします。
組立後、加速ポンプの動作確認、ポンプNの噴射テスト確認済みです。

出来る限り手を入れましたが年代物個体ゆえ、経年劣化や腐食痕などあり、また組立時の擦り傷などあるものとして完璧をお求めの方はお見送りください。なおご質問には可能な限りお答えいたします。

貴重価値のSOLEX、4型44にちなみ444円スタートとしました。
以上、ご納得の上ご入札いただきノンクレーム、ノンリターンでよろしくお願いいたします。

※SOLEX4型N44PHHに特化し後世まで残すためリビルトを承りますのでお気軽にお問合せください。


■入札について

新規の方や悪い評価が付いた方は入札をお断りする場合がございます。
またシステム上、落札者様より連絡を待つことになってますが、落札日を含めて2日以内にご連絡ない場合は翌朝にキャンセル扱いさせていただきます。
気になることは必ず入札前にお問合せいただき、届いてからはノンクレーム、ノンリターンにてよろしくお願いいたしま 以上、最後までご覧くださりありがとうございました。

＜検索用キーワード＞
旧車、キャブ、競技用、レース、ツインカム、DOHC、4気筒、6気筒、L型、A型、ハコスカ、ケンメリ、スカイライン、フェアレディ、ブルーバード、サニトラ
2T-G型、4A-G型、レビン、トレノ、セリカ、コロナ、カリーナ、ハチロク


（2026年 4月 10日 22時 48分 追加）
＜追記＞ バタフライシャフトの横方向ガタ対策としてシムワッシャーを入れて小さく抑えています。