拍卖号:f1183543107
结束时间:05/15/2025 09:06:07
日本邮费:买家承担
可否退货:不可
个 数:1
提前结束:不可
最高出价:
1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。
4、本站为日拍、代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。
5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。
6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
![]() ■状態:新品 サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■クラウンギアーズオリジナル完成車 こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。 コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。 また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。 ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■商品説明 ・Cervelo(サーベロ) 1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるCervelo。 サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。 文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。 ・R5 105 R7170 Di2 12S ロードバイク R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。 頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いますが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。 レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。 ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものです。 4回目のモデルチェンジとなるR5。 重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。 ![]() "王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ 新型R5の開発はプロチームの1番の要望である「フレーム重量減らすこと」からスタートしました。 重量と同時にスタックやリーチといったフィット感に関するジオメトリーは変更しないで欲しいという要望もありました。 UCI既定の6.8kgに近づけるため、そしてチームの要望を叶えるために試行錯誤を繰り返しフレームの軽量化を図っていきました。軽量化のために様々なギミックを省いてしまうと快適性が失われる懸念もありましたが、前モデルと比べてトップチューブの位置を下げることで快適性の向上にも成功しています。 第三世代のR5は"王道クラシックロードバイク"といった味付けで、登りもこなし、どのような道も走れるオールラウンドなバイクでした。新モデルの開発ではオールラウンドな味付けをよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ちだし、プロチームのテストからフィードバックを反映していく開発工程をとりました。 快適性も向上 第三世代のR5には、山羊のような登坂力を発揮する一方で、骨への負担が大きいという難点がありましたが、今回のR5ではその難点が解消されています。 多くのライダーにとってはそれほど問題ではありませんでしたが、ワールドツアーチームは、グランツールの週数が増えるにつれてバイクの不快感が増していくと感じていました。 エンジニアはヘッドチューブとボトムブラケットの剛性を特定の比率にすることが、乗り心地を良くするための魔法の公式であることを発見していましたが、R5やS5のように剛性を追求する必要があるバイクではそれを適用したことはありませんでした。 いくつかの異なるレイアップに取り組み、自分たちでテストし、さらにTeam Jumbo-Vismaにも送ってテストしてもらいました。 トム・デュムランは、サンウェブでR5を愛用していたこともあり、初期のテストでは有力な候補となりました。 快適性が向上したことで疲労が軽減され、より効果的な回復が期待できる。 Jumbo-Visma社がこれを検証し、レースに実戦投入しています。 前モデルと比べて130gの軽量化、空力性能も向上 新しいR5フレームは、第三世代と比べて130gの軽量化(56サイズ)を実現しました。 すでに卓越した軽量フレームをさらに16%の削減に成功しています。 サイズやカラー、塗装などにより重量の差はあるものの、フレームセット重量は1kgに近付くように設計されています。 また、このフレームではS5やP5のようにエアロダイナミクスは重視されていませんでしたが、ケーブルをフレーム内に収めることで空気抵抗が25g減少しました。 ■各種サイズ選択制 こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。 ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。 ・フレームサイズ 48 / 51 / 54 / 56 ・ハンドル幅(mm) 380 / 400 ・ステム長(mm) 80 / 90 / 100 ・クランク長(mm) 165 / 170 / 172.5 / 175 ・クランク歯数(T) 50x34 / 52x36 ・スプロケット(T) 11-34 / 11-36 ・タイヤの取付方法 クリンチャー / チューブレスレディ ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック ■パーツスペック 【グループセット】 ・シフター:SHIMANO ST-R7170 ・フロントディレイラー:SHIMANO FD-R7150 ・リアディレイラー:SHIMANO RD-R7150 ・クランク:SHIMANO FC-R7100 ・スプロケット:SHIMANO CS-R7101(11-34T)/ CS-HG710(11-36T) ・チェーン:SHIMANO CN-M7100 ・ブレーキキャリパー:SHIMANO BR-R7170 ・ブレーキローター:SHIMANO SM-RT70(F:160、R:140) 【ホイール】 ・フロントホイール:GIOO DEUTER AL SL5 DISC ・リアホイール:GIOO DEUTER AL SL5 DISC ・タイヤ:Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm 【その他パーツ】 ・ボトムブラケット:TOKEN BB46BR24 ・ハンドル:cervelo Carbon HB13 ・ステム:cervelo ST31 carbon stem ・シートポスト:cervelo SP24 Carbon Aero Post ・サドル:Selle Italia Model X Green S.F. Fec L ・付属品:Di2チャージャー等 ■ジオメトリ ![]() ■特記事項 ・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。 ・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。 |
出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
当前价:1035455 日元(合54568.48人民币)
加价单位:0 日元/0.00 人民币
最低出价:1035455 日元/ 54568.48 人民币
您的出价
您的出价
当前价:1035455 日元(合54568.48人民币)
加价单位:0 日元/0.00 人民币
最低出价:1035455 日元/ 54568.48 人民币
您的出价
客服微信1
客服微信2
客服微信2
投诉微信
扫描关注 公众号最新动态