专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 交換可　CBX1000 カスタム多数

売却も致しますがどちらかと言いますと車両交換で良いお話がないかと思っています。

CBX1000が好きで乗ると言うより所持していました。

ここ数年、バイクには殆ど乗らないで整備等が好きでそちらをメインでしてきましたがやはりバイクは乗ってあげてバイクだと思っています。

自分はCBX1000は好きですが乗るにはやはり気が引けてしまいます、このままたまに敷地内たまに乗るだけではなく、普通に乗って上げれる方の元へ行ってもらえたらと思っています。

1979年 CBX1000

車体番号 CB1-201〇〇〇〇

原動機型式は残念ながら SC03Eです

書類現地タイトル・通関証明書・ホンダ製造証明書・譲渡証明書

走行距離メーター読みで1034ｍｐｈ前後

カスタム箇所

主に足回りは他社の流用です。

ハンドル

６スポットブレーキ

リアサスはＹＳＳ

エキパイはスーパートラップであとの部分は加工してあります。画像にありますが若干凹み部分が有り

サイレンサーは汎用かと思われます。

ＯＶＥＲのバクステ・エンジンマウント

ボッシュのライトステー

ライト自体はＨＩＤに交換

ＡＳウオタニＳＰ２

シングルシートカウル

まだ有るかと思いますが目立った個所はその位かと思います。

今も定期的にエンジンは掛けてます、毎回キャブからガソリンは抜きますので掛かるまで多少時間を要しますが問題なく掛かります。

目立つ異音も無いと思います、走りに関しても高速域は敷地内なので出せませんがノーマルに比べてかなり扱いやすい仕様です。

ノーマル感覚でブレーキを掛けると痛い目をみると思います。

キャブレターは夏仕様のままですので現行薄めになります、年に一回は必ずキャブを降ろして漏れ等のチェックをしたりします。

ただやはりノーマルキャブではセッティング等に限界があり、FCR等に変える方が無難な気もします。

ノーマルパーツも少しならございますが美品ではありません。

交換に関して

乗るなら呑気に乗りたいのと、基本旧車が好きですので大型より400辺りで良いお話が有ればと思っています。

あと自分が初めて購入したバイクがZ2ですので車体+追い金でお話できる方いらっしゃいましたら相談よろしくお願いいたします。

こちら素人ですので3N厳守でお願いします。
購入後のキャンセル・返金・クレームなどは一切受けつけませんのでしっかり確認をした上での入札お願い致します。

悪い評価がついている方は入札を断らせていただきます

簡単な説明になりましたが気になる事等ございましたらお気軽に質問にてよろしくお願いいたします。

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