2026年1〜2月仕事の都合上
日曜日朝から夕方6時以外対応不可です。

※引き取り陸送手配出来る方限定です。

※メンテナンススタンドは付属しません。
※サーキット歴有り
※サーキットでの転倒歴有り
※サーキットやスタントの練習用に是非。

＊車検が切れてからはメンテナンスはしておりません。メンテナンス前提の車両となります。
一応陸運の持ち込みで普通に車検が通っていた車両になります。
外装のピンやネジがない部分が数箇所あると思います。

※神経質な方には絶対無理な車両だと思います。
※現車確認はお断りしております。
※説明を読んでもご納得頂けた方のみ検討よろしくお願い致します。

※落札した場合に車体の引き取りが１週間以上かかる場合や陸送業者を頼まれる方は書類や付属品を先に送りますので、その時点で発送となりますのでよろしくお願い致します。
その場合は車体は一ヶ月以内に取りに来て下さい。

※１週間以内にご自身で引き取りに来られる場合は書類や付属品のパーツなどはそのままお渡しします。

※日曜日の朝から夕方6時位までの時間帯以外は仕事の都合上対応が難しい可能性があります。
出来れば日曜日に引き取りに来られると助かります。

※返品は受け付けておりません。

○年式　2004
○車体　gsx-r600
○車検　無し　一時抹消中(登録はマフラーとハンドルをノーマルに変えればそのまま通ってました。)
○距離　58600km
○仕様　カナダ仕様　フルパワー
(240〜260kmはスピード出ていました。現在は分かりません。)
○付属　
・インパテックスタントガードセット
残りは写真にありませんが
・特注デカスプロケット(歯数忘れました)
・新品アップハンドル
・純正
ナンバーブラケット
ハンドル
マフラー
チェーンカバー
新品ジェネレータカバー
クラッチレバー
○変更箇所
・ワンフィンガークラッチレバー
・無メーカーアップハンドル
・ヨシムラサイクロン
・ナンバーブラケット(メーカー忘れました)
・メンテナンススタンド用ブラケット
(メンテナンススタンドは付属しません)
マスタシリンダーのカップの方はそこら辺のステーで適当に付けてるだけです。
・スライダー


○状態

・定期的にエンジンはかけてますがバッテリー上がりの為、車のバッテリーでたまにエンジンかけてます。
かかり具合は良好です。
2年以上は通常走行しておりませんのでブレーキのかかり具合は確認出来ておりません。

エンジン、電装、足回りの細かいチェックはしておりません。
・エンジンは今の所は特に異音はしてません。
・ショックは旧所有者がオーバーホールしているらしいですが車検が切れてからは見ておりませんので整備した方が良いとは思います。
最初がどのくらいだったかは覚えておりません。
・今の所電装は特に異常は見られませんでした。
気になる方はご自身で整備するかショップでよろしくお願い致します。

・全体的に擦り傷やガリ傷あります。
アッパーカウルのネジがない部分もあります。
・リアタンデムステップが振動で倒れてくるのでタイラップで巻いてます。
写真で判断してください。
・旧所有者からサーキット走行と転倒歴有との事ですが走行に関してはカーブ時も直線時もスピードを出した状態で特にブレや異音などの問題はありませんでした。
自分が購入してからは転倒等はありません。
・遊びでスタント仕様にする予定でしたが保管場所の余裕と今後乗る予定も無くなってしまったので出品する事にしました。

・スタントガードは中古購入で一度も使用しておりませんが1箇所はガリガリです。
本格的にしたい方ならその他ダブルブレーキなどのスタントパーツはご自身で購入するか制作して下さい。
・デカスプロケットは2回程数分間使用しましたがそれ以降使っておりませんので綺麗です。
付けた場合は簡単にフロント上がりますが公道で使うと原チャに抜かれるぐらい遅くてウルサイ車両になってしまいますので、公道では使用出来ないと思います。

個人差はあると思いますが公道でも気軽乗れたバイクでした。

以上の説明でご納得頂ける方のみ検討よろしくお願い致します。