タミヤ カンナムローラ
レーシングマスターMk.1
当時物 1/12 EP
田宮模型

ご覧くださいましてありがとうございます。

コレクション整理の必要に駆られ、カンナムローラを出品いたします。
同好の士で、大切にしてくださる方に落札いただけると嬉しいです。

ご自身へのクリスマスプレゼントにいかがでしょうか？

車体は以前当オークションで運良く入手できた車両で、全バラして清掃・メンテナンスし組み直しました。

オリジナルのボディ（透明）とウイング（塗装済み）
リプロのボディとウイング（ともに塗装済み）
の2種類のボディが付いています。

オリジナルの方は小さなヒビ、割れが見られます。
リプロボディにはリプロのデカールが貼ってあり、これらは米国のサードパーティ製です。

オリジナルのボディを塗って走らせたいところですが希少なので、もしクラッシュしたら痛いなと思い、走行用にリプロボディを製作しました。リプロなら安心して走らせられるのではないでしょうか。
赤はファスカラー、青はタミヤポリカスプレー、白はクリテックスカラーで塗っています。

人形の頭部はオリジナルの1個のみです。
塗装してデカールを貼っています。
頭部はねじ止めのため、左右に動かすことができます。（画像10枚目）

ウイングステーはオリジナルと自作品の2つがあり、長さが異なります。当時物感がある方がオリジナルです。（すぐ判ると思います。）
ステーとウイングを接続するプラパーツは1個のみで、未塗装です。

モーターは540SDブラックが付いています。

タイヤはフロント、リヤとも、今回新品を開封して装着しました。タイヤとホイールは接着していません。
車体から外し、同梱してお送りします。元袋と元箱もあります。接着剤も入っていますが、固まって使えないようです。

また、フロントベアリングがありませんでしたので、こちらも今回新品4個を装着しました。
フロントホイールに付けたままお送りします。

コントローラーの巻線は、スライダーを動かした跡がありますが、焦げはありません。
当時の巻線はすぐ焦げたので、走行用に中古品もお付けします。

取扱説明書は、以前入手した時に付いていたコピーをお付けします。傷み、汚れがあります。
ネットで検索するとあるようですが、紙のほうが見やすいかなと。


★★★

その他ご留意戴きたい事項

出品物は現状渡しで、画像にあるものが全てです。
とても古い品なので、見えないところにも経年劣化があると思われます。
スマホで撮影していますので、実物より良く見える可能性があります。差し引いてお考えください。

当方年齢的にそろそろ手元が見えづらく、見落としがあるかも知れませんので１円スタートとさせていただきます。
文章より画像優先でお願いいたします。画像をよくご確認の上、恐縮ですがクレーム、返品はご遠慮ください。

再利用のダンボール箱に入れ、宅配便でお届けいたします。
大切にしてくださる方に受け取っていただけると嬉しいです。

★★★

『タミヤRC 40年間の全記録』から、説明を一部転載いたします。（この本、お勧めです！）
カンナムローラ RM Mk.1は、タミヤさんの歴史の１ページを彩る、想いの詰まったマシンだったんだなと改めて感動しましたので…

スケール感にこだわって掛脂製ディを採用してきたタミヤが、純粋な走行性能を追及して作り出した「レーシングマスター」シリーズ。
その第1弾として登場したカンナム・ローラは、バッテリーを縦置きとして重量物をセンターに集めたレイアウトに、新開発のスピードコントローラーや強力なブラックモーターの採用。ダイキャスト製のギヤケースやデフケースなど、ハイパワーに対応する強度を高めたパーツの装備。キャスター角調整可能なフロントアームやピロボールを使ったリンケージなど、各部のこだわりがそれまでのモデルとは一線を画す。北米で開催されたカンナムシリーズの”79年チャンピオンカー、ローラT333CSを再現したボディは純レース用らしくポリカーボネート製となったが、ドライバーのヘルメットは繊脂パーツとするなど、リアルな仕上りが走りの雰囲気を高めて人気を集めた。
●サイズ＝全長400mm全幅180mm全高109mm

メインフレームは、しなり効果を活かす複雑なカットが施された2mm厚のFRP製ワンピースタイプ。切れ込み部に調整可能なロールストッパーも持っていた。

ボールベアリング4個を使用するデファレンシャルギヤは、アルミ製密閉式ケースに金属製ギヤを内蔵し、スムーズな動作を約束する

スピードコントローラーは巻き線抵抗式で、全開位置でマイクロスイッチがONになり抵抗を減らす。バック回路は省かれている